Русская военная кампания. Опыт Второй мировой войны. 1941–1945. Эйке Миддельдорф

Русская военная кампания. Опыт Второй мировой войны. 1941–1945 - Эйке Миддельдорф


Скачать книгу
имевшая дальность стрельбы 24 700 м, состояла на вооружении артиллерийских частей резерва Главного командования сухопутных войск. Она использовалась в основном для поражения целей, расположенных в глубине обороны противника на удалении, приблизительно вдвое превышающем дальность стрельбы дивизионной артиллерии. Ее тактико-технические характеристики были значительно выше данных 105-мм пушки. Особо ценным считалось то обстоятельство, что при стрельбе из этого орудия по небольшим целям, а также по батареям, расположенным в глубине боевого порядка противника, благодаря низкому эффекту рассеивания достигался высокий процент попаданий.

Артиллерийские средства тяги

      Если на среднепересеченной местности конная тяга еще обеспечивала передвижение дивизионной артиллерии, то на Восточном театре военных действий с его широкой протяженностью и большими расстояниями при тяжелом состоянии грунтов, с его суровыми зимними условиями такая тяга уже не годилась. В результате этого подчас возникал ощутимый недостаток в подвижном орудийном составе дивизионной артиллерии, а вот тягачи как средство перевозки легких и тяжелых орудий показали себя с самой лучшей стороны. В то же время разработанный во время войны гусеничный трактор «Раупеншлеппер Ост»[37] как артиллерийский тягач себя совершенно не оправдал.

      На основе разработок шасси самоходно-артиллерийских установок в период войны были созданы два образца: 105-мм легкая самоходная гаубица LeFH «Wespe»[38] и 150-мм тяжелая самоходная гаубица s.F.H. «Hummel»[39]. Их конструкция отвечала пожеланиям обладать орудием с высокой готовностью к стрельбе (как говорится, «недолго думая») и хорошей подвижностью на местности в ходе танковых сражений. Несмотря на отдельные технические недостатки, бронированные самоходно-артиллерийские установки как артиллерия сопровождения танковых частей себя полностью оправдали и в будущем без них при выполнении задач, стоящих перед артиллерией, не обойтись.

Реактивные установки

      Реактивные установки, первоначально разработанные для стрельбы дымовыми боеприпасами, в ходе войны в основном использовались для ведения залпового огня осколочно-фугасными снарядами. Способность молниеносно накрыть цель необыкновенно большим количеством тяжелых разрывных снарядов придала этому оружию резко выраженный артиллерийский характер. Чтобы соответствовать этому мнению, залповую стрельбу стремились осуществлять по возможности силами полка или бригады, а если такое не представлялось возможным, то как минимум силами дивизиона из трех батарей.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

Скачать книгу

<p>37</p>

Артиллерийский гусеничный тягач «Раупеншлеппер Ост» (нем. Raupenschlepper Ost – RSO) начал разрабатываться после неудачной зимней кампании вермахта в 1941/42 г. В условиях русской зимы эти полугусеничные тягачи вязли в глубоком снегу и плохо заводились на морозе.

<p>38</p>

«Цитадель» в ходе Курской битвы. Имеются данные, что тогда в немецких боевых порядках находилось до семидесяти новых орудий, полтора десятка из которых были тут же уничтожены огнем советских подразделений.

<p>39</p>

150-мм самоходная гаубица «Hummel» (в переводе с нем. – «шмель»), полное название – 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IY (Sf) Hummel. К июню 1943 г. было произведено 115 САУ, из которых на линию фронта попали только 55, остальные были отправлены в учебные части. Всего же в 1943 г. было изготовлено 368 машин, в 1944 г. – 289, в 1945 г. – 57, из которых 9 были вооружены 105-мм гаубицами в рубках от Wespe. Всего же общий выпуск составил 714 машин.