Забытое сражение Огненной дуги. Валерий Замулин
Со стороны противника осталось 13 свай с накладками. Подходы открыты, дорога хорошая.
Мост № 5 – у деревни Приютовка. Мост разрушен, подходы болотистые.
Мост № 6 – у деревни Безлюдовка. Мост разрушен, берега размыты»[196].
После начала наступления враг слишком быстро перебросил пехоту через реку в районе Топлинки. Это вызвало у командования 24 гв. ск подозрения в том, что немцы всё же построили притопленный мост, т. е. переход, погружённый на небольшую глубину. Однако достоверных подтверждений этого предположения обнаружено не было. А теперь обратимся к боевому донесению зам. командира 238 гв. сп по строевой майора Знаменского, направленному 11 июня 1943 г. на имя комдива И. К. Морозова[197]: «Во исполнение вашего приказа № 063 от 10.06.1943 г. рекогносцировочная группа… произвела рекогносцировку с целью уточнения переправ противника через р. Северный Донец в районе Михайловки (район обороны 238 гв. сп).
В результате личного наблюдения и данных командира 7-й стрелковой роты ст. лейтенанта Трусова, снайпера 7 ср, командира взвода младшего лейтенанта Шпейниса установлено, что переправа в районе Михайловки есть, что подтверждается данными артиллеристов и авиации об этой переправе. Личным наблюдением с позиции снайпера 7 ср 3/238 гв. сп выявлено:
Переправа представляет из себя два моста через старое и новое русло реки Северный Донец на свайных опорах балочной системы. Высота моста над водой до 0,5 м с поперечным настилом. Ширина мостов до 4 м, длина до 8 м. Причём мост через русло, идущий у Пушкарного, меньше размером. Оба моста через новое и старое русло соединены между собой через болото настилом (бревенчатым), который выходит с одной стороны в Михайловку, в точки координат… с другой стороны на белый дом (дом с оторванной наполовину крышей), где разветвляется и переходит в дороги: первая – в направлении церкви Супруновки и вторая – на Пушкарное. Действительная грузоподъёмность переправы до 6–7 тонн, подтверждается прохождением автомашин в ночное время и, предположительно, переходом лёгких танков.
Переправа не разрушена. Днем 10 июля 1943 г. велись работы по очищению, по частичному исправлению и усилению переправы, но после работы снайперов 7 ср, снявшего 2 немцев, работы были прекращены.
Вторая переправа в северной части Михайловки из района обороны полка не просматривается. Видна только насыпь подъезда к ней. Исправность переправы подтверждается наличием движения к ней автомашин. Кроме этих переправ через Северный Донец в районе 238 гв. сп других нет. Лучшим местом для корректировки огня по разрушению переправы является правый фланг 7 ср – огневой позиция снайпера, с которой имеется отличный просмотр всей переправы»[198].
Мост, который плохо просматривался, соединял восточную часть Белгорода непосредственно с Михайловкой и сохранился вплоть до начала наступления. По нему в ночь на 5 июля перейдёт на плацдарм боевая группа 6 тд, после чего он рухнет под тяжестью самоходок. А
ЦАМО РФ. Ф. 72 гв. сд. Оп. 1. Д. 60. Л. 5.
Морозов Иван Константинович, генерал-майор (01.03.1943.). Родился 06.01.1905 г. в ст. Кагальникская Ростовской обл. В 1914 г. окончил церковно-приходскую школу. В РККА с 1918 г. Участник Гражданской войны. Был дважды ранен. В 1924 г. окончил курсы красных командиров, в 1930 г. – Северо-кавказскую кавшколу горных национальностей. До конца 1930-х гг., с небольшим перерывом, служил в кавалерии, последняя должность – командир 79 кп 31 кд Отдельной Краснознамённой Дальневосточной армии. В марте 1941 г. назначен командиром 29-го отдельного разведбата 30 мк ДВФ. В янв. 1942 г. переводится на должность зам. командира 66 сд 35 А ДВФ, а через три месяца, 01.03.1943 г., принял командование 422 сд, той же армии. К этому моменту имел стаж службы в должности начштаба полка (кп и сп) 4 года и комполка 3 года. Командарм-35 генерал Зайцев так его характеризовал в этот момент:
ЦАМО РФ. Ф. 341. Оп. 5312. Д. 220. Л. 78.