Что ждёт Дятлова за перевалом судьбы. Том 3. Расследование. Алессия Риторина
где группы Слобцова и Курикова нашли предполагаемое место лабаза группы Дятлова. Это место находилось в верховье реки Ауспии, в 100 метрах от берега реки и в 500 метрах ниже границы леса. В качестве опознавательного знака у лабаза была воткнута стоящая лыжа, а на неё надета цветная гетра, чтобы легче было заметить.
Масленников в присутствии следователя Иванова осмотрел его и зафиксировали в протоколе. Лабаз группы Дятлова представлял собой яму в земле, закрытую дровами, лапником и сверху придавленную бревном средней величины. Лабаз был устроен очень надёжно. Также Масленников отметил предусмотрительность Дятлова, который позаботился об охапке дров на момент их возвращения к этому месту.
Освободив хранилище от тяжёлого бревна, которое придавливало его сверху (защита от животных и прочих незваных гостей), от лапника и охапки дров, поисковики обнаружили в нём различные продукты (крупы, сахар и пр.). В общей сложности в лабазе дятловцы оставили 19 наименований продуктов, общим весом в 55 килограммов.
– По туристским нормам, 1200 граммов сухих продуктов в день на человека, этот запас обеспечивал 6—7 дней похода, – отметил бывалый спортсмен Евгений Поликарпович Масленников.
Здесь же ребята схоронили вещи, в которых туристы могли не испытывать нужды в течение нескольких дней, пока они восходили бы на гору Отортен. В числе таковых оказались: мандолина; упомянутая пара лыж, использованная как ориентир; 2 пары ботинок (лыжные и тёплые); ледоруб; аптечка; а также шапочка, маска и ковбойка.
– Лабаз выглядит нетронутым, – отметил тонкую деталь товарищ Масленников. – А это значит, что никто к лабазу из группы Дятлова после аварии так и не возвращался.
Ребята-поисковики опечалились ещё больше. Очередная ниточка надежды оборвалась, как струна поющей гитары, а с ней и песня о молодых орлах…
Рауп, Рауп, я – Каёмка!
02 марта 1959 года. Ивдельский аэродром. Свердловская обл. СССР
В семь часов утра на Ивдельский аэродром спешил журналист Григорьев, ёжась от холода, пытаясь поставить воротник куртки повыше. Но ветер всё равно задувал под одежду, и короткая кожаная куртка на меху не спасала от пронзительного ветра. «Неужели сегодня будет метель, и погода – нелётной? – волновался Геннадий Григорьев. – Тогда не смогут полететь самолёты на перевал, а они там ждут помощи…»
Он бежал через весь аэродром к административному зданию, чтобы укрыться от холода и выпить кружку горячего чая в авиадиспетчерской. Сегодня он даже не позавтракал. Совсем не хотелось есть. Григорьев сильно сбросил в весе за последние дни, находясь в Ивделе. Он это заметил по своему ремню в брюках. Сегодня он проделал ещё одну дырку в ремне, чтобы затянуть его потуже.
На аэродроме около самолётов изредка закручиваются, играют друг с другом вихри. Ветер треплет чехлы вертолётов. Все они на тросах. Снова гудит разогревательная машина, по толстому брезентовому шлангу