Лихие девяностые по-нижегородски. Эпоха глазами репортёра. Валерий Павлович Киселев
водители тогда не знали. Но ведь никто из них и не готовился бастовать – произошло все стихийно. Накипело! Ведь и машины, если в них закипает вода, встают, а люди – они не железные.
Целый клубок проблем сейчас у городского пассажирского автотранспорта. Многие из них не решаются годами. Но решать, если город хочет, чтобы ездили по его улицам автобусы, придется. И не надо искать зачинщиков и виновных в забастовке среди водителей. Да, убытки от нее значительные – потеряно 94 рейса, не перевезено 10 тысяч пассажиров. Но эти убытки из поговорки: «Не о том говорят, что много хлеба едят, а вот куда краюшка девалась».
Думается, многие транспортные проблемы решались бы скорее, если бы было настоящее взаимодействие и взаимопонимание между водителями и руководством автопредприятия, объединения пассажирского автотранспорта, транспортным отделом горисполкома и руководством города. Необходимо срочно искать общий язык. Только тогда можно будет размотать клубок транспортных проблем в нашем городе.
ПО ВРЕМЕННОЙ СХЕМЕ
организован быт временных рабочих автозавода
«Мне начальник сказал: «Или по 33-й статье уволю, или поедешь в Горький, в командировку на автозавод». Но уж лучше бы меня уволили…
(Из разговора с временным рабочим автозавода).
В январе прошлого года бюро горкома КПСС рассмотрело вопрос о сокращении численности временных рабочих на автозаводе, а в начале июня в нашей газете была опубликована статья «Отчего грустно Азизбеку», в которой рассказывалось о жизни и бытовых условиях проживающих в общежитиях автозавода временных рабочих. Публикация стала предметом обсуждения бюро горкома КПСС. Обсуждались меры по сокращению временных рабочих на ГАЗе, улучшению бытовых условий в общежитиях.
С той поры минул год. Казалось бы, за это время можно было навести хотя бы элементарный порядок в общежитиях. Но вот в редакцию пришло письмо из Автозаводской санэпидстанции, в котором рассказывается о крайне неблагополучной эпидемиологической обстановке, сложившейся в общежитиях на улице Васнецова.
Побывав вместе с врачами Автозаводской санэпидемстанции в нескольких общежитиях, мы нисколько не удивились, что такое наказание, как увольнение, в понимании одного из жильцов общежития, адекватно командировке на автозавод.
Улица Васнецова, 21. Снаружи дом как дом, лет пятнадцать стоит, не больше. Но внутри…
Любопытная картина: рабочие откачивали из канализационных люков фекальные воды. Зловонные реки растекались по дороге. В чем дело? Оказывается, не работает внешняя канализация: забиты трубы, а в одном месте прорыв или провал. В аварийном состоянии канализация и в общежитиях, расположенных в домах №19 и 21. Все стояки забиты, разводы пришли в негодность, нечистоты, забив до отказа подвалы, пробивали себе путь и на первые этажи. Нетрудно догадаться, какими «ароматами» дышат обитатели общежития.
В туалетах