Второе отделение. Владлен Лядский
найти новые полевые следящие системы. За такие деньги, за какие их не производили даже китайцы.
И столкнувшись у стенда с роботами-гладиаторами, размером с коробку, но ценой в отечественный автомобиль, они нашли друг в друге много интересного и деловых партнёров.
Глава 2. Дело в Анголе
ПСТ «Лютик»
Вес: 10 кг
Вооружение: снайперская винтовка 7,62 мм.
Боезапас: 10 патронов для дальней стрельбы, 5 зажигательных, 5 бронебойных.
Максимальная скорость: 35 км/ч.
Запас хода: 22 км.
Стрельба в движении: нет.
Скорострельность: 10 выстрелов в минуту.
Маскировка: нет
«Лютик» был первой попыткой взаимодействия «Ратибора» и «Производной». Разработчики не стали изобретать конструкция с нуля, а переделали «патрульного» под новые условия задачи.
Заказчику были нужны беспилотники защитного цвета, с большой дальность хода и хорошей оптикой. И как можно дешевле. Но на самом деле они нам не нужны. А нужны нам хорошие специалисты. Вы случайно, в снайперской роте не служили? Жаль. А то нам людей не хватает. Особенно снайперов. В Африку. Плантацию сторожить одному богатому плантатору, которому сильно досаждают местные. Люди в те гиблые условия ехать отказываются, да и платит он не щедро.
Совладелец почесал в затылке и поинтересовался: а может, вам нужны снайпер-дроны? И разведка, и винтовка в одном флаконе.
– А вы можете? – с осторожным оптимизмом поинтересовался заказчик.
– Будет аванс, будет и песня – заявил совладелец и с ходу изложил примерные возможности будущих моделей. Заказчиков это более чем устроило, а договор и техническое задание было подписано буквально через два дня.
Правда, в «Производной» новость встретили прохладно. Параметры-то ТЗ надо было выполнять. А совладелец их малость завысил. Где-то на уровень Казбека. О чём ему и сообщили. Совладелец пожал плечами и, произнеся историческую фразу «значит, будем выкручиваться», снял пиджак и присоединился к остальным совладельцам и разработчикам – сроки поджимали, а в концепциях ещё конь не валялся.
Во время Второй Мировой, когда остро потребовались массовые транспортные суда, чертежи транспортного судна типа «Либерти» были сделаны за 48 часов, а первое судно было спущено на воду уже через две недели. Совладельцы уложились в неделю – им не надо было тратить время на изготовление тестового образца и долгих его испытаний – чертежи делались сразу в программе в виде деталей, где им задавался материал изготовления, а затем и режим работы. От неприятных случайностей это не спасало, но зато позволяло изловить самых крупных блох в конструкции.
С вооружением решили не усложнять – использовали проверенный стандарт ствола СВД – 57 см нарезной трубки с пламегасителем и патронами под неё же. Зарядный магазин располагался сзади в виде трёх рожков: два малых по бокам, большой сверху. Усиленная казённая часть ствола включала в себя механизм