Мотоциклы. Г. Т. Черненко
«Новый Вернер», построенный в 1901 году
Мотоциклы становились лучше, мощнее, быстрее. Совершенствовалось их механическое «сердце» – мотор. Американцы изобрели удобную вращающуюся ручку на руле для управления «газом», работой двигателя. Англичане – кикстартер, педаль для запуска мотора ногой. Бельгийцы – мотор с четырьмя цилиндрами.
Конечно, мотоциклам начала прошлого века было еще очень далеко до нынешних. В пути они могли запросто подвести водителей. Недаром тогдашние правила вождения советовали мотоциклистам брать в дорогу более тридцати различных инструментов, приспособлений и запасных деталей.
К слову сказать, вплоть до 1914 года мотоциклы имели велосипедные педали для помощи мотору на крутых подъемах и для страховки: вдруг движок откажет.
Только в конце 30-х годов минувшего века, 50 лет спустя после того, как был создан первый мотоцикл, эти машины стали достаточно надежными, послушными в управлении и не очень дорогими.
Немецкий мотоцикл 1928 года, положивший начало достаточно надежным машинам
На трассах и треках
Знакомство с супербайкерами
Байк. Теперь этим словом нередко называют мотоцикл. Произошло оно от английского названия велосипеда «байсикл». А уж от «байка» образовалось слово «байкер» – то есть мотоциклист, водитель.
Не только первые, но и созданные значительно позже мотоциклы предназначались для всего сразу: поездок в городе и прогулок за городом, дальних путешествий и спортивных состязаний, иными словами, были универсальными.
Однако настало время, когда интерес к мотоциклам, годящимся на все случаи жизни, начал падать. И, напротив, потребовались мотоциклы разные: одни для путешествий – круизеры, другие для поездок по плохим дорогам – скрэмблеры, третьи для городских условий – чопперы. Наконец – очень мощные и скоростные, предназначенные для движения по шоссе. Их так и называют шоссейными мотоциклами или стрийт.
Шоссейные мотоциклы, супербайки, могут развивать очень большие скорости
Весь облик этого мотоцикла говорит о том, что это – супербайк
Эти сложные и дорогие супербайки рассчитаны на опытных водителей. Новичку садиться за руль такого мотоцикла опасно. Поездка может закончиться тяжелой аварией, а то и катастрофой. Вот почему во многих странах разрешается продавать машины с мотором мощностью не более 100 лошадиных сил, а в Германии право ездить на супербайке получает лишь тот, кто успешно сдаст специальный экзамен.
Супербайки развивают скорость 200 километров в час и более. Кроме того, они способны быстро набирать скорость, то есть, как говорят в технике, имеют хорошую приемистость. Седло, подножки, руль на них расположены так, что байкер сидит сильно нагнувшись. Это, а также обтекатель, закрывающий переднюю часть мотоцикла, значительно снижают сопротивление воздуха и позволяют достичь больших скоростей.
Моторы супербайков работают очень напряженно и в результате сильно нагреваются. На большинстве мотоциклов