Кто придумал велосипед, или Самые популярные изобретения из прошлых веков, которые актуальны и сегодня. Михаил Стародумов
важный недостаток – для того чтобы оставаться в воздухе, он должен постоянно и с достаточно большой скоростью перемещаться в горизонтальной плоскости. Отсюда необходимость разбега при взлете и пробега при посадке, которые приковывают самолет к аэродрому.
Часто возникает необходимость в таком летательном аппарате, который может вертикально подниматься и садиться, а кроме того, способен «зависать» в воздухе.
Вертолет может взлетать с места без предварительного разбега, неподвижно висеть в воздухе на нужной высоте, передвигаться поступательно во всех направлениях, производить повороты в любом направлении как во время поступательного движения, так и при зависании; наконец, он может садиться на маленькую площадку без последующего пробега.
Создание аппарата, обладавшего комплексом этих качеств, оказалось чрезвычайно сложным делом.
Первый эскиз был обнаружен в рукописях Леонардо да Винчи. Первую модель геликоптера построил русский ученый М. В. Ломоносов. В 1754 году он сделал доклад в Российской академии наук. Созданием вертолета в 1890 годы начинает заниматься создатель аэродинамики – русский ученый Н. Е. Жуковский вместе с учениками.
C 1905 по 1909 годы французский изобретатель Луи Бреге (1880–1955)вместе со своим братом Жаком и профессором Шарлем Рише активно занимается зарождающейся авиацией, практикуя вертикальные полеты. В 1907 году его летательный аппарат с четырьмя вращающимися механизмами по 8 лопастей на каждом дважды поднимался над землей почти на минуту: 24 августа ему удалось взлететь на 60 сантиметров, а еще через месяц, 20 сентября, гироплан взмыл уже на 1,5 метра в небо. Событие, о котором Луи Бреге не медля сообщил в Академию наук, стало мировой премьерой. Этот факт был официально признан во время тренировочного полета 16 сентября.
Одновременно с ними над проектом вертолета работал их соотечественник Поль Корню. Ему суждено было стать первым пилотом вертикально взлетающего аппарата. Свой полет Корню совершил 13 ноября 1907 года. Он пробыл в воздухе 20 секунды, а высота полета составила 52 сантиметра.
В 1911 году русский инженер Борис Юрьев создал чертеж механизма для управления винтом вертолета. Механизм, разработанный Юрьевым, до сих пор используется на большинстве современных вертолетов.
Самым ранним документом, в котором употребляется новое слово «вертолёт», является Протокол заседания Технической Комиссии Центрального Совета ОСОАВИАХИМа под председательством Б. Н. Юрьева, датированный 8 февраля 1929 года.
Огромный вклад в вертолетостроение внес Михаил Леонтьевич Миль (1909–1970) – советский конструктор вертолётов. Вертолёты Ми эксплуатируются более чем в 100 странах мира.
Вискозное волокно
Вискозное волокно является одним из первых искусственных волокон, нашедших практическое применение. Процесс производства вискозного волокна был разработан в конце XIX века и с минимальными модификациями применяется по сей день. Процесс получения вискозного волокна состоит из следующих стадий.
– Получение из целлюлозы