Подвиг подплава Балтийского флота. Боевые действия в Финском заливе. 1943 г.. Мирослав Морозов
Кроме того, для бомбардировки кораблей в район банка Калбодагрунд – о. Найссаар, то есть дальше на запад, где, по расчетам командования, могла оказаться оторвавшаяся от преследования Щ-408, вылетели еще три Ил-4 и три МБР-2. Лишь один Ил-4 смог обнаружить группу барж, преследовавших Щ-303 (речь об этом ниже), а два Ил-2 нанесли удар по неизвестным катерам, скорее всего являвшимся эстонскими рыболовными судами. Остальные самолеты не обнаружили кораблей и нанесли удар по запасным целям – батареям и постам наблюдения в бухте Кунда, на островах Вайндло, Родшер, Большой Тютерс и Гогланд. Используя столь незначительные силы и столь несовершенные методы атаки, рассчитывать на необходимый эффект не приходилось. Тем не менее ночные атаки вражеских кораблей в сумерки одиночными самолетами с горизонтального полета с этого момента стали главным методом ударов по противолодочным силам противника вплоть до момента окончания развертывания 1-го эшелона подлодок в 10-х числах июня.
Отчасти это объяснялось массированными ударами, нанесенными немецкой авиацией по аэродромам о. Лавенсари и Борки в ночь на 26 мая. На протяжении двух часов 46 немецких бомбардировщиков сбросили на лавенсарский аэродром по 700 2-кг осколочных авиабомб каждый. Повреждения получили 8 самолетов (семь И-153 и один И-15бис), был убит 1, тяжело ранены 2 и легко 16 человек. С наступлением рассвета и до полудня аэродром Борки подвергся трем налетам истребителей-бомбардировщиков Fw.190. В течение дня они вывели из строя еще восемь Ил-2 и шесть истребителей[80]. Для единственного штурмового авиаполка это были весьма чувствительные потери.
В начале третьей декады мая ситуация в глазах штаба КБФ выглядела следующим образом: Щ-303, по-видимому, погибла, а Щ-408 продолжала прорыв через Финский залив. В Кронштадте в готовности к выходу находились Щ-406 и С-12. Еще 12 мая Военный совет КБФ распорядился о переводе туда до 18-го числа оставшихся лодок 1-го эшелона – С-9, К-52 и выделенной на замену С-4 субмарины Д-2. С-9 перешла в Кронштадт в ночь на 18 мая, но нуждалась в доковании для установки обрусовки и изоляции, так что не была готова до конца месяца, остальные так и остались в Ленинграде – Д-2 до 12 августа, К-52 до конца кампании из-за недостаточных глубин на обходных фарватерах между Ленинградом и Кронштадтом. Из состава следующей группы – Щ-307, Щ-318, Щ-407, которую Военный совет потребовал перевести в Кронштадт до 1 июня, – в ночь на 27 мая перешли Щ-318 и Щ-407, но их высылка в море с учетом срока окончательной готовности уже теряла всякий смысл. Таким образом, единственным реальным усилением 1-го эшелона могли стать Щ-406 и С-12, операция по проводке которых к Лавенсари началась вечером 23 мая.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной,
ОЦВМА. Ф. 46. Д. 12337. Л. 321, 323.