Вспомним Сольвейг. Книга первая. Валентин Александрович Егоров
барахтаться в снегу, пытаясь подняться на ноги. В этот момент мимо них к гребню перехода проскользнул еще один ряд из четырех автолыжников. Достигнув гребня, эти четыре автолыжника успешно ее преодолели, исчезнув за гребнем из поля зрения четверки Петрова. Наконец-то, вся петровская четверка поднялась на ноги, но она не пошла на преодоление высшей точки этого крутого подъема. По приказу унтер-фельдфебеля Краснова, эти четверо неудачников должны были дождаться результатов подъема остальных четверок группы «Браво». Затем они должны были собрать всех неудачников вместе, их реорганизовать и повести на новый штурм подъема.
В свете фар автолыж четверки Петрова появлялись и тут же исчезали в падающем снегу третья, четвертая, а затем и последняя, пятая, четверка воспитанников, ушедшие на штурм крутого гребня, насквозь продуваемого ураганным ветром. Из двенадцати оставшихся воспитанников этот гребень не сумели преодолеть еще трое воспитанников. Они тут же, поднявшись на ноги, присоединились к группе Петрова. , чтобы всем вместе пойти на новый штурм этого гребня. Пересчитав в темноте ночи общее количество световых лучей от фар автолыжников, Геннадий Петров доложил Ивану Краснову о том, что гребень будет обязательно взят, что они смогут все вместе дальше двигаться!
Иван Краснов в свою очередь приказал унтер-фельдфебелю Борису Хромову возглавить колонну автолыжников. Сам же, по-прежнему, оставался в середине колонны, продолжая изучать топографическую карту данной местности. Электронную версию этой карты полковник Лазанья ему передал для последующей работы. Колонна, в принципе, пока еще выдерживала свой временной график продвижения к конечной цели маршрута. Правда, они сумели даже поднакопить очень незначительный резерв по времени.
Все это время Ивана очень сильно беспокоил один вопрос. В каком состоянии сейчас находится потерпевший крушение планетарный катер?! Насколько серьезные он получил повреждения во время крушения? Выдержат ли его пассажиры, ожидая их прибытие?! Ведь сейчас за его бортом стояли очень низкие температуры! Из расчетов по топографической карте получалось, что до этого катера они доберутся через три – четыре часа. Эти же расчеты показывали, что поисками катера им придется заниматься в ночной темноте, так как рассвет на Колибри должен был бы наступить только через пять часов. Иван выпрямился на сиденье автолыж и через светофильтры очков пытался рассмотреть дорогу, по которой сейчас двигалась его колонна, но дороги, как таковой, практически не было видно. Генка Хромов вел колонну в липкой снежной пелене, он был вынужден ориентироваться в основном по магнитному компасу!
В этот момент в наушниках микро рации тактшлема Ивана Краснова послышались крики боли, вопли и стоны парней. Он тотчас же предположил, что в голове колонны произошло чрезвычайное происшествие. Краснов всматривался в темноту ночи, пытаясь рассмотреть, что же произошло в голове колонны, но вокруг него, по-прежнему, была одна только ночная темнота, и