Посреднические договоры. С. В. Николюкин
вопросов, касающихся хозяйственной деятельности на зарубежных рынках, а именно:
– анализ причин и мотивов выхода на внешний рынок вообще и на данный зарубежный рынок в частности;
– изучение условий работы на зарубежном рынке;
– изучение системы государственного регулирования внешнеэкономической деятельности;
– оценка наличия компетентных кадров в области внешнеэкономических операций на соответствующих зарубежных рынках;
– разработка долгосрочных и (или) среднесрочных рыночных стратегий проникновения на зарубежные рынки и составление бизнес-планов внешнеэкономических проектов.
Примерная схема подготовки внешнеторговой сделки следующая:
1) выбор конкретного товара – объекта намечаемой экспортной или импортной сделки;
2) подыскание страны продажи (покупки) и выбор надежных иностранных контрагентов;
3) проработка возможных условий транспортировки товара, сдачи-приемки, платежа и др.;
4) определение оптимального уровня контрактной цены;
5) разработка тактики выступления с запродажей (закупкой) товара на внешнем рынке;
6) организация работы по внедрению товара и последующему закреплению на рынке;
7) проведение коммерческих переговоров с иностранными контрагентами в целях заключения сделки[7];
в) транспортно-экспедиторские услуги.
Транспортно-экспедиторские услуги – это услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.
К наиболее распространенным транспортно-экспедиторским услугам относятся:
1) консультирование при выборе вида и средства транспорта с точки зрения его удобства, скорости, стоимости и сохранности доставки груза;
2) консультирование по маршруту перевозки, виду сообщения, транспортным условиям контракта по базисам поставки товара;
3) организация доставки груза со склада отправителя на железно-дорожную станцию, в порт, аэропорт (т. е. до магистрального транспорта) или со станции, из порта, аэропорта до склада получателя;
4) упаковка и переупаковка, маркировка и перемаркировка;
5) комплектация грузовых партий, т. е. объединение мелких партий в сборную крупную партию (отправку) с целью наиболее рационального использования провозной способности транспортных средств и получения более выгодных тарифов для грузовладельцев;
6) посредничество в заключении грузовладельцем договоров с перевозчиками, складскими компаниями, портами, страховыми фирмами и вообще с любыми предприятиями, участвующими в процессе доставки товара;
7) оказание помощи грузовладельцам или выполнение по поручению грузовладельцев таможенных, санитарных, карантинных, ветеринарных и других операций, связанных с доставкой товаров;
8) передача груза перевозчику или его грузовому агенту (порту, пристани, станции) с оформлением