Что у Фемиды на весах. Размышления по поводу. Вадим Мраморнов
миллионере Александре Ивановиче Корейко – счетоводе треста “Геркулес”, проживавшем в Черноморске (так Ильф и Петров замаскировали Одессу – авт.). Разве существовала сила, которая Бендера могла бы удержать?
И вот преступная группа в составе: Бендер Остап – командующий парадом, Козлевич Адам Казимирович – шофер, Балаганов Александр – бортмеханик и Паниковский Михаил Самюэлевич – прислуга за все – начинает автопробег “Арбатов – Черноморск” на автомобиле марки “Антилопа-Гну”, пристроившись впереди официального автопробега:
“Остап вынул из кармана “Известия” и громким голосом прочел экипажу “Антилопы” заметку об автомобильном пробеге Москва – Харьков – Москва.
– Сейчас, – самодовольно сказал он, – мы находимся на линии автопробега, приблизительно в полутораста километрах впереди головной автомашины… Первое: крестьяне приняли “Антилопу” за головную машину автопробега. Второе: мы не отказываемся от этого звания, более того – мы будем обращаться ко всем учреждениям и лицам с просьбой оказать нам надлежащее содействие, напирая именно на то, что мы головная машина… Совершенно ясно, что некоторое время мы продержимся впереди автопробега, снимая пенки, сливки и тому подобную сметану с этого высококультурного начинания” (л. д. 367).
Что потом “антилоповцы” и делали. Следует заметить, что со времени малевания фигуры сеятеля на борту “Скрябина” Остап основательно поднаторел в изобразительном искусстве, поскольку до начала операции “Автопробег” он довольно прилично:
“…на длинной полоске желтоватой бязи… вывел печатными буквами коричневую надпись:
что в данном случае свидетельствует против него, поскольку плакат, укрепленный потом на “Антилопе”, был выполнен Бендером с единственной целью: для введения в заблуждение мирных совслужащих и крестьян.
А вот и эпизод в городке Удоеве, где на летучем трехчасовом митинге:
“К Остапу протиснулся молодой человек шоферского типа и спросил:
– Как остальные машины?
– Отстали, – равнодушно ответил Остап. – Проколы, поломки, энтузиазм населения. Все это задерживает.
– Вы в командорской машине? – не отставал шофер-любитель. – Клептунов с вами?
– Клептунова я снял с пробега, – сказал Остап недовольно” (л. д. 372).
Из вышеизложенного видно, как элегантно и непринужденно Бендер выдает себя за руководителя автопробега, как, впрочем, и из нижеследующего:
“ – Я рад, товарищи, – заявил Остап в ответной речи, – нарушить автомобильной сиреной патриархальную тишину города Удоева. Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке…Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству. Я кончаю, товарищи. Предварительно закусив, мы продолжим наш далекий путь” (л. д. 373).
А вот и первые плоды его комбинации:
“Пока толпа… внимала словам