О чем говорит боль. Мишель Одул
то ли потому, что переехала слишком много бугорков и слишком часто попадала в ямы (накопление неадекватных поведенческих моделей и установок). Тогда нужно чинить ее, и в зависимости от серьезности аварии мы либо сможем справиться сами (отдых, заживление ран), либо нам придется обратиться к мастеру по ремонту (щадящей, природной медицине), либо, если авария еще серьезнее, – к реставратору (современной медицине). Но в любом случае нельзя ограничиваться заменой детали. Очень важно поразмыслить над поведением кучера и над тем, как изменить свои поведенческие модели, жизненные установки, если мы не хотим повторения «аварии».
Порой коляска попадает в зону слабой видимости, и мы не понимаем, куда едем. Речь может идти просто о крутом повороте. Мы можем увидеть его и заранее подготовиться к его появлению. Тогда мы должны притормозить, определить, куда поворачивает дорога, и следовать по ней, хорошенько придерживая лошадей (например, снижая эмоции, когда мы переживаем стадию желаемых или вынужденных перемен). Когда туман или гроза, нам сложно управлять коляской. Мы должны ориентироваться «на глазок», замедляя ход и следя за обочинами. На этом этапе мы должны полностью довериться пути жизни (природным законам, правилам традиции, вере и т. п.), если не идти вслепую, и внутреннему наставнику, или проводнику (бессознательному), выбравшему эту дорогу. Именно на таких жизненных этапах мы теряемся «в тумане», больше не зная, куда идти. В такие моменты мы можем лишь дать возможность жизни указать нам путь.
Наконец, иногда мы подъезжаем к перекресткам и развилкам. Если на дороге нет указателей, то мы не знаем, куда ехать. Кучер (ментальность, интеллект) может выбрать направление наугад. Риск ошибиться, даже заблудиться, очень велик. Чем больше кучер уверен в себе и убежден, что он все знает и со всем справится, тем больше ему захочется подумать и сообразить, какое направление выбрать, но тем выше будет риск. Мы попадаем в царство «рационалистской технократии», где разум и интеллект верят, что могут решить все. Однако если он скромен и честен перед самим собой, то он спросит у пассажира (внутреннего наставника, или проводника), куда ехать. Тот понимает, куда направляется, ведь ему известен пункт назначения. И он сможет указать его кучеру, который поедет именно туда, если он способен слышать. Однако иногда кучер слишком шумит во время езды, и необходимо остановиться, чтобы вступить в диалог с внутренним наставником, или Проводником. Это паузы, отступления, которые иногда необходимы нам, чтобы вернуться к себе.
Это простой образ, действительно неплохо отражающий путь жизни. Теперь можно легко понять, как складывается наша жизнь и что может увести ее в сторону. Мы слегка расширим это представление, перейдя к понятиям Предшествующего неба и Последующего неба, сознательного и бессознательного, неотъемлемых элементов структуры пути жизни и персональной легенды.
Предшествующее небо
и Последующее небо
Согласно даосской философии, в жизни