Революционный продукт. Как создать и вывести на рынок. Гай Кавасаки
основном идолы возникают по объективным причинам. Благодаря опыту мы открываем для себя эффективные пути избегания весьма неприятных и глупых ошибок. Однако успех формирует привычки и создает правила, поощряя толпу следовать им. Со временем правила перестают быть оптимальными или даже применимыми, так как рыночная среда успевает измениться. Или же бывает, что кому-то совершенно случайно повезло в начале пути, что тоже подчеркивает: правила никогда не следует ставить на первое место.
Чтобы облегчить опознание некоторых идолов, мешающих вам, вашей компании или вашей индустрии, я приведу несколько примеров глупых, но общепринятых деловых практик:
• Идол в дистрибуции: «Мы продаем через дилеров. Мы не продаем напрямую потребителям».
• Идол найма: «Сотрудникам нельзя доверять. Необходимо отслеживать их деятельность, чтобы быть на подхвате, если они ошибутся».
• Идол доли рынка: «Основой прибыльности является доля рынка, поэтому давайте снижать цены для завоевания доли».
• Идол врага: «Мы не можем сотрудничать с компанией X, потому что она наш конкурент».
Бюджетирование с нуля – процесс, в котором каждая статья расходов проверяется с самого первого доллара, поскольку ничего не переносится из предыдущих бюджетов. «Создание идолов с нуля», таким образом, означает проверку каждой бизнес-практики и изъятие тех, которые теряют свою неопровержимость. Слишком много вы не отвергнете, поэтому будьте беспощадны!
Упражнение
Составьте список идолов, которым поклоняется ваша компания. Затем испытайте их, задавшись следующими вопросами.
• Откуда взялась подобная практика?
• Уместна ли она до сих пор?
• И главное: будет ли она уместна в дальнейшем?
Создание японского сверхскоростного поезда – яркий пример того, как следует анализировать и избавляться от идолов. Задача состояла в том, чтобы создать транспортную систему, способную существенно снизить время переездов между городами. Каким идолам мог поклоняться конструктор поездов?
Старый идол
• Один вагон с двигателем тянет все остальные.
• Чтобы ехать быстрее, поезду необходим более мощный локомотив.
• Путь должен соответствовать рельефу местности.
Новое мышление
• Поместить двигатель в каждый вагон.
• Сумма мощностей двигателей составляет бо́льшую общую мощность.
• Изменить рельеф местности, чтобы он годился для поставленных целей.
Конструкторы сверхскоростных поездов поклонялись немногим идолам. Концепция поезда была радикально изменена: каждый вагон снабдили электрическим двигателем, пути прокладывали по прямой, даже если для этого необходимо было пробиваться сквозь горы. В итоге нарушающий все прежние стандарты сверхскоростной экспресс сократил время пути из Осаки в Токио с шестидесяти двух часов до трех часов десяти минут{4}.
Измените
Ronald Henkoff. New Management Secrets from Japan – Really // Fortune, 27 November 1995, 135.