Грузовые автомобили. Безопасность движения при вождении автомобиля в разных условиях. Отсутствует
поэтому не забывайте пристегиваться ремнями безопасности.
21. Отрегулируйте положение подголовников, которые снижают риск повреждения шейного отдела позвонка в случае аварии.
22. Если вы застряли в снегу, не позволяйте колесам проскальзывать, поверните руль влево вправо, тем самым немного очистите колею от снега. Газ добавляйте медленно и понемногу, чтобы как можно плавнее тронуться с места. Возьмите лопату и выгребите снег из-под колес, расчистите своей машине путь. Если у Вас в багажнике груз в виде песка, насыпьте его под ведущие колеса, если нет, положите коврики из салона.
23. Если у вас механическая коробка передач и вы застряли в снегу, попытайтесь применить метод «раскачивания», поочередно включая передачи: 1-ю при движении вперед, заднюю – при откате назад. В итоге раскачивания автомобиль выберется из снегового плена.
24. В автомобилях с автоматической коробкой передач, стояночный тормоз из пассивного органа управления в летнее время, превращается в активный в зимнее, и позволяет сделать задние колеса управляемыми, блокируя их на короткое время, чтобы повернуть или развернуть автомобиль на скользкой дороге.
Подготовка и эксплуатация автомобиля зимой
1. В зимнее время необходимо следить за давлением в шинах, так как при повышенном или пониженном давлении протектор может не выполнять функции, заложенные производителем. Следует помнить, что любительский манометр может давать некорректную информацию.
2. Для вас должно быть правилом, не подвергающимся сомнению: зимой – зимние шины. Обязательная установка шин на обе оси автомобиля. Зимние шины отличаются не только рисунком протектора, но и составом резины, из которой изготовлены шины. При движении зимой по городским очищенным от снега улицам преимущество нужно отдать фрикционным моделям шин. При поездках за город по скользкому укатанному снегу и льду отдать надо предпочтение ошипованым моделям шин. Помните, что при мокром или сухом асфальте тормозной путь автомобиля, в ошипованных шинах, увеличивается. Так что, тормозить «в пол» не рекомендуется. На некоторых шинах можно увидеть цепи противоскольжения. Они помогают автомобилю преодолеть большие снежные занося. Одеваются цепи без снятия колеса.
3. Если заднюю часть машины занесло, не изменяя частоты вращения коленчатого вала двигателя постарайтесь плавно и быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса и выровнять этим самым свою машину. Сцепление при этом должно быть выключено и одновременно можно немного увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Обычно, если заносит переднюю часть автомобиля – явление временное и обычно не требует вмешательство водителя.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного