8000 км по Индии вдвоем. Путевые жж-заметки. nayana-elena & city-shamans. Станислав Шапошников
свет в купе, держатели для бутылок (это из того, что в наших вагонах обычно не бывает), кондиционер, вентилятор. Места в таких вагонах наиболее дорогие, но на коротких расстояниях цены вполне соизмеримы с нашими обычными плацкартами и купе. Удобство, комфорт и чистота существенно разнятся в зависимости от компании-перевозчика, но принцип остается одинаковый.
ФОТО добавлю позднее
FC (first class) – несколько ниже ощущение комфорта, чем в 1AC, но разница заключается только в том, что так называют свои вагоны только некоторые перевозчики, чаще всего это дополнительные вагоны.
Это два места в купе
Вид по коридору
Это купе с четырьмя спальными местами 2AC (2 air-condition class) – кондиционируемые плацкарты с четырьмя полками для сна с одной стороны вагона и двумя с другой стороны, полностью напоминающие наши плацкарты, часто со шторками, которыми можно как бы закрыть свое купе, обивка сидений/полок из кожзама, более-менее мягкая, в каждом купе есть розетка, выключатели на основной свет в купе, держатели для бутылок (это из того, что в наших вагонах обычно не бывает), кондиционер, вентилятор. Места в таких вагонах менее дорогие, чем 1AC, цены вполне соизмеримы с нашими обычными плацкартами. Удобство, комфорт и чистота существенно разнятся в зависимости от компании-перевозчика, но принцип остается одинаковый.
3AC (3 air-condition class) – кондиционируемые плацкарты с шестью полками для сна с одной стороны вагона (три полки вместо двух, в разложенном состоянии прямо сидеть невозможно, можно опустить вторую полку и получится сидячее место с мягкой спинкой) и двумя с другой стороны, частично напоминающие наши плацкарты, иногда со шторками, которыми можно как бы закрыть свое купе, обивка сидений/полок из кожзама, более-менее мягкая, в каждом купе есть розетка, выключатели на основной свет в купе, держатели для бутылок (это из того, что в наших вагонах обычно не бывает), кондиционер, вентилятор. Места в таких вагонах наименее дорогие из кондиционируемых вагонов. Удобство, комфорт и чистота существенно разнятся в зависимости от компании-перевозчика, но принцип остается одинаковый.
Вид корридора
С левой стороны вторая полка опущена, а справа поднята, обратите внимание, что есть даже зеркало :)
Фото боковых спальных мест
Более крупный план места с розетками
Economy AC (economy air-condition class) – дополнительный класс вагона, который используют немногие перевозчики, по уровню ниже, чем 3АС.
SL (Sleeper class) – плацкарты без кондиционера (возможно наличие вентиляторов) с шестью полками для сна с одной стороны вагона (три полки вместо двух, в разложенном состоянии на первых двух полках снизу прямо сидеть невозможно,