Меч Господа нашего. Книга 4. Тьма под солнцем. Александр Афанасьев
* *
Самолет был тоже местного производства, ESNAD800, копия одной из моделей Цессны. Легкий, шесть мест, то есть как раз – четыре десантника с тяжелым снаряжением, одномоторный высокоплан на укрепленном, выдерживающем посадку на неровную поверхность шасси. На поле таких было немало, на некоторых – на подкрыльевых пилонах висели легкие бомбы. Пилот самолета был не совсем белым… что-то среднее между кавказским[9] и средиземноморским типом. По-английски он говорил чисто. Его подвезли к самолету на одной из машин охраны, когда наемники разобрались с закупками, опробовали оружие и оплатили его.
– Сомали, сэр?
– Точно.
– Опасное место…
Майор показал пачку денег, долларов, сильно истощавшую после закупки оружия
– Получишь по приземлении.
Пилот облизнул губы
– Куда именно?
– Лучше всего – долина Нугаль. Вот здесь…
Пилот посмотрел на карте, достал калькулятор и прикинул расход топлива
– Груз?
– Четыре человека. По восемьдесят фунтов снаряжения на каждого.
– Почти предел… если только с промежуточной посадкой, сэр.
– Где?
– В Йемене.
Майор отрицательно покачал головой
– Парень, ты еще больший камикадзе, чем я.
– Не совсем, сэр. Там есть приличный аэродром, его контролируют дружественные силы. Они знают наши рейсы… проблем не будет, нужно просто заплатить им.
– Сколько?
– Одной тысячи долларов будет достаточно, сэр.
– Горючее сверху?
– Так точно, сэр.
Майор немного успокоился. Не похоже на ловушку – того, кого собираются убить, перед этим не обдирают как липку.
– Затем?
– После дозаправки – нет проблем, сэр. Можно хоть до Могадишо, если напрямую через Эфиопию.
– Бывали там?
– Да, сэр. Возил гуманитарную помощь.
Уж не ту ли, которая в ангарах…
– А то, что там не будет площадки. Я имею в виду в Йемене.
– Это не проблема. В Африке приличная посадочная полоса – исключение из правил, а не правило. Подберем с воздуха.
Майор прикинул – иного пути попасть в Сомали – нормального, быстрого и более безопасного – у них не было.
– По рукам…
Бывший Йемен. Аэродром на соляных полях, Аден. 23 июля 2015 года
Взлетели нормально. Было несколько непривычно – они привыкли летать на тяжелых транспортниках типа С130, иногда военные гоняли такие машины ради перевозки одной только группы. А здесь – крыло, летящая в иллюминаторе неровная полоса бетонки – при взлете самолет чуть заметно, но все же ощутимо подпрыгивает каждый раз, как только попадает на колдобину. Аэродром строили британцы в конце сороковых – и с тех пор его никто так и не ремонтировал. Может быть – на сто тридцатом это и не было бы так заметно – но легкий самолет потряхивало. Пилот был опытным, он уверенно держал полосу и как только они разогнались до достаточной скорости
Кавказский тип – это белый и есть, на Западе кавказец означает белый. То есть по западным меркам мы все – ЛКН.