Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906–1914 гг.. Г. К. Граф

Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906–1914 гг. - Г. К. Граф


Скачать книгу
В ноябре 1905 г. Морской технический комитет по опыту войны принял решение установить вместо указанного артиллерийского вооружения 2 – 75-мм орудия и шесть пулеметов.

      66

      Веселаго Алексей Михайлович (29.05.1875—11.09.1909), капитан 2-го ранга (02.04.1906).

      67

      Веселаго 1-й Михаил Герасимович (07.11.1843—20.09.1929), адмирал в отставке (28.08.1909).

      68

      Шафров Александр Алексеевич (29.01.1879– до дек. 1945), инженер-механик капитан 2-го ранга (14.04.1913).

      69

      Светлик Павел Алоизиевич (20.11.1880—17.04.1966), капитан 2-го ранга «за отличную ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами войны» (01.01.1915).

      70

      Девиация компаса, отклонение подвижной системы компаса от положения, фиксирующего направление на магнитный полюс Земли (у магнитного компаса) или на географический полюс (у гирокомпаса). Девиация магнитного компаса устраняется с помощью вспомогательных магнитов, создающих систему компенсирующих магнитных полей.

      71

      Герасимов Александр Михайлович (14.11.1861—02.03.1931), вице-адмирал за отличие (29.04.1913).

      72

      Курош 1-й Александр Парфенович (30.03.1862–1919?), вице-адмирал за отличие (30.07.1916) в отставке (07.12.1917).

      73

      Де Ливрон Александр Карлович (21.02.1886—18.07.1906), мичман (21.05.1905).

      74

      Автор не совсем точен. Контр-адмирал Э.Н. Щенснович являлся заведующим подводным плаванием во флоте, в связи с чем ему и подчинялся Учебный отряд подводного плавания.

      75

      Щенснович Эдуард Николаевич (25.12.1852—20.12.1910), вице-адмирал (28.08.1909).

      76

      Фон Шульц Макс Константинович (30.08.1870—17.01.1917), капитан 1-го ранга за отличие (06.12.1911).

      77

      Языков Дмитрий Михайлович (29.05.1857—?), капитан 1-го ранга. Окончил Морское училище (1879). Командовал пароходом «Красноводск» на Каспии (1901–1904). Уволен от службы с производством в капитаны 1-го ранга (29.05.1908), в связи с Первой мировой войной вновь определен на службу капитаном 1-го ранга (16.03.1915), служил в Черноморском флоте.

      78

      Шпиль – особый ворот, применяемый на судах для выбирания якорных цепей и осуществления иных тяжелых работ по тяге тросов и цепей. Шпили имеют несколько классификаций, в том числе по характеру силы, приводящей их в движение. В данном случае речь идет о ручном шпиле.

      79

      Вымбовки – деревянные рычаги, служащие для вращения шпиля вручную.

      80

      Панер – такое положение выбираемого якоря, когда якорная цепь (или якорный канат) уже находится в вертикальном положении, но якорь еще не оторвался от грунта.

      81

      Фон Барлевен Арвид Константинович (07.06.1884—?), старший лейтенант (01.01.1915).

      82

      Романов Александр Михайлович, великий князь (01.04.1866—26.02.1933), адмирал (06.12.1915).

      83

      Такого «экзотического» министерства не существовало. После бегства с флота великий князь продолжал председательствовать в Особом комитете по усилению флота на добровольные пожертвования (с 6 февраля 1904 г.), в рамках которого с 1910 г. занимался организацией


Скачать книгу