Эпоха Пятого Мира. Александр Роз
Передо мной стоял стюард и предлагал прохладительные напитки.
– Водички без газа, пожалуйста. И до конца полета прошу меня не беспокоить. Спасибо!
– Да! Без проблем! Хорошего полета! – Ответил стюард. Нужно экономить силы, следующий полет будет длиться долго.
Выпил воды, стаканчик поставил на столик, а сам провалился в глубокий сон.
Аэропорт Платов.
Телефонный разговор.
– Все готово, пассажиры на борту. Сейчас им будут предложены напитки со снотворным. – Начал отчет Игорь.
– Хорошо. А те, кто не захочет пить? – Ответил голос в трубке.
– Их ждет принудительная инъекция.
– Сколько людей зашло на рейс?
– Все. Посадка прошла гладко, не то, что в предыдущих трех случаях. На удивление.
– Каково общее число испытуемых?
– Вместе с этими – одна тысяча восемьсот тридцать пять человек. Это четвертый рейс за последние три года. Еще нужны или достаточно?
– Достаточно! И так слишком привлекли к себе внимание. – Ответил голос в трубке. – К тебе есть еще одно задание. Проследи за статусом готовности груза к доставке. Лично! Отчет жду утром! Всего доброго!
– Но самолет уже… – в трубке послышались короткие гудки завершенного звонка. – …улетел. Черт!
Частный закрытый аэропорт. Где-то в России.
Игорь прилетел частным самолетом практически сразу после посадки рейса 1020. Специально обученные люди, под видом пассажиров, проникли на борт самолета. Им долго не составило труда поменяться местами с персоналом, подлить снотворное в напитки, включить глушилку сигнала самолета и взять управление в свои руки. С радаров самолет пропал на полпути к Москве. Где он, что с ним – не известно. Поступил только мимолетный сигнал SOS, сообщение о крушении и связь оборвалась. Идеально сработанная тактика. Всегда работает. Мало ли падает и пропадает самолетов без вести? В новостях потом передадут, мол: «У частных авиакомпаний такая печальная статистика», или что-то в этом роде. Твари!
Подходя к борту самолета рейса 1020, Игорь увидел стоящую рядом специально оборудованную фуру, с аппаратами жизнеобеспечения. По одному, спящих людей спускали по аварийному трапу. Снизу человека клали на каталку двое стюардов. Далее транспортировали к фуре, там он передавался для подключения к аппарату жизнеобеспечения. После заполнения, фура отъезжала. На ее место подъезжала следующая. Такой незамысловатый способ транспортировки спящих людей в НИИ кибернетического развития и внедрения. Они еще живы, в то же время они уже никогда не проснутся. Все ради науки и поставленной цели? Или же это чья-то маниакальная жажда быть первым?
Игорь стоял возле трапа, когда мое спящее тело погрузили на каталку.
– Подождите минуточку. – Окликнул их лысый. Он подошел ко мне, наклонился к моему лицу. – А это тебе за курчавого, сука! – Удар кулака пришёлся точно в нос, был слышен характерный хруст. Из моего носа потекла кровь, я захрипел. Одним ударом он сломал мне его. За спиной