Экономическая теория. Полный курс МВА. Ирина Станковская
на практике.
Задача 1.1
Оценка альтернативной стоимости (транспортная задача)
Сотруднику фирмы предстоит деловая поездка в другой город. До места назначения можно добраться двумя способами – самолетом либо поездом. Стоимость билета: на самолет – 100 у.е., на поезд – 50 у.е. Время нахождения в пути: на самолете – 2 часа, на поезде – 15 часов.
Какой вид транспорта предпочтет использовать руководство фирмы для своего сотрудника, если его средняя доходность оценивается в 5 у.е. в час? (Поездка осуществляется в рабочее время, и возможность полноценной работы в пути исключена).
Решение
При выборе транспортного средства необходимо оценить как прямые затраты (цена билета), так и упущенные выгоды, т. е. тот доход, который конкретный сотрудник мог бы принести фирме за время пути. Совокупная оценка прямых и косвенных потерь и составляет альтернативную стоимость поездки.
Альтернативная стоимость поездки на самолете:
100 у.е. (билет) + 2 ч × 5 у.е./ч (потерянный доход) = 110 у.е. Альтернативная стоимость поездки на поезде:
50 у.е. (билет) + 15 × 5 у.е./ч (потерянный доход) = 125 у.е.
Ответ
Очевидно, что при прочих равных условиях более предпочтительным видом транспорта является самолет (110 у.е. < 125 у.е.).
Если используемые в экономике ресурсы носят специализированный характер, то при изменении структуры производства (на графике рис 1.1 это можно отразить перемещением из точки В в точку С) происходит последовательное вовлечение в производство все большего количества менее эффективных ресурсов. Поэтому выпуск каждой дополнительной единицы товара X «оплачивается» постоянно возрастающими альтернативными издержками (или, другими словами, потерями от невыпуска товара Y).
Возрастание альтернативных издержек предопределяет выпуклый характер стандартной кривой производственных возможностей и иногда называется принципом (законом) возрастания альтернативных издержек.
Необходимо отметить, что данный принцип не универсальный.
В случае, когда ресурс (ресурсы) используется с одинаковой эффективностью для производства обоих товаров, кривая имеет вид прямой линии. Характерным примером подобной ситуации является использование универсального оборудования на современном производстве.
Производство продукции, соответствующее любой точке на кривой производственных возможностей, является эффективно функционирующим. Что это означает?
Понятие «эффективность» было впервые разработано и применено к экономическим процессам итальянским экономистом и социологом Вильфредо Парето (1848–1923). Критерий, предложенный Парето, позволял сравнивать результаты различных экономических ситуаций.
Экономическая эффективность по Парето – это такое состояние рынка, при котором никто не может улучшить свое положение, не ухудшая положения хотя бы одного из других участников.
По-другому