Корабельные будни. Андрей Гавриленко
ушёл в 1986 году.
До самой смерти, несмотря на возраст, он был частым гостем во флотских подразделениях. Встречался со школьниками, принимал участие в различных памятных мероприятиях. А ещё Юрий Александрович писал стихи. Вот одно из его стихотворений из сборника «Память не стынет».
Зима 41 года
Вновь вижу вас в тревожных снах…
Зима… Шинели сняты.
Идём и ленточки в зубах,
Распахнуты бушлаты.
Атаки шквал… и враг бежит,
Крича schwarz Tod, schwarz Tod.
Мороз… но кровь у нас кипит,
Я помню сорок первый год.
Бои… бои… и в день, и в ночь…
Гранат, патронов мало…
Но гнали, гнали немцев прочь,
В нас молодость играла.
Гвардейцы – детище Петра,
Мы Ушаковы внуки.
Наш клич ПОЛУНДРА и УРА!
Ласкают сердца звуки.
Бои… начало января,
С Москвы осада снята…
Встречай, Смоленская земля,
Матроса и солдата.
Идём сражаться за тебя,
Мы повзрослели рано.
Матросов дружная семья,
Пришли мы с океана.
К мысу Доброй Надежды
Несколько лет назад корабли Балтийского флота – эскадренный миноносец «Настойчивый» и танкер «Лена» – совершили поход к берегам Южной Африки. Покинув свою базу в Балтийске, российские моряки под флагом заместителя командующего Балтийским флотом вице-адмирала Василия Апановича обогнули Европу, пройдя Балтийское и Северное моря, Па-де-Кале, Ла-Манш и Бискайский залив, через Гибралтарский пролив вошли в Средиземку. Затем через Суэцкий канал – в Красное море. Оттуда в Персидский залив – для визита в столицу Объединённых Арабских Эмиратов Абу-Даби. А потом вниз (если смотреть по карте), пересекая экватор, к мысу Доброй Надежды. Приняв участие с кораблями более 20 стран мира в праздновании 75-летия ВМС ЮАР, наши «боевые единицы» взяли курс домой. Прежде чем снова пройти мимо Европы, россияне обогнули всю западную часть африканского континента. Пожалуй, за последнее десятилетие это был самый длинный поход российских кораблей – почти 20 тысяч миль. Три с лишним месяца, всё время похода в ЮАР я находился на борту «Настойчивого»…
Впервые Андреевский флаг на южной оконечности Африканского континента взвился в далеком 1826 году. Сначала капитан-лейтенант Коцебу на шлюпе «Предприятие», а затем экспедиция под командованием Литке обогнули мыс Доброй Надежды. В марте 1853 года фрегат «Паллада», на борту которого находился писатель Иван Гончаров, и винтовая шхуна «Восток» совершили переход к мысу Доброй Надежды. Спустя ещё несколько месяцев после 88-дневного плавания Капскую колонию посетил русский транспорт «Двина». В 1865 году в Южной Африке побывал фрегат «Дмитрий Донской», а в 1904-м – госпитальное судно «Орёл». Затем наступил долгий перерыв – почти целый век. И вот к мысу