Секретные войны СССР: Самая полная энциклопедия. Александр Окороков
генерал-майор авиации Г. Дольников) в составе двух полков[148] и группа военных советников и специалистов (главный военный советник и старший группы военных специалистов генерал-полковник И. Катышкин (1968–1970). В последующем эти должности до их упразднения соответственно занимали: генерал-полковник В. Окунев (1970–1972), генерал-лейтенант П. Самоходский (1972–1974) и генерал-майор Е. Боковиков (1974–1978)[149].
В общей сложности группировка насчитывала 32 тысячи генералов, офицеров и солдат.
В первых числах февраля 1970 года в Каир вылетела группа специалистов во главе с генерал-майором А. Смирновым. В ее задачу входили контроль и помощь в строительстве КП и позиций ЗРДН, на котором работали десятки тысяч египтян.
В начале марта 1970 года зенитно-ракетные комплексы 125-й системы (по американской классификации «САМ-3») с советскими военнослужащими стали прибывать в египетский порт Александрию[150]. Это был первый контингент советских войск, переброшенный в Египет в рамках операции под кодовым названием «Кавказ»[151]. Всего для этой цели было задействовано 16 транспортов Министерства морского флота СССР. Первым из них стал сухогруз «Роза Люксембург», прибывший в Александрию 5 марта. Суда отходили из порта Николаев, официально с грузом сельскохозяйственной техники, спортсменами и туристами на борту. Конечную цель маршрутов капитаны сухогрузов узнавали последовательно. Пакет № 1 вскрывали в Черном море, а пакет № 2 – пройдя Босфор и Дарданеллы. При каждом капитане имелся представитель особого отдела («капитан-наставник»). На борту работали офицеры военной контрразведки, политотдела и партийного комитета дивизии. В портах захода суда проходили таможенный контроль, однако, по словам очевидцев, он ограничивался лишь осмотром палубы. По мнению С. Дудниченко, находившегося на борту «Георгия Чичерина», отбывшего из Николаева 8 марта 1970 года, этому способствовал, к примеру, в Стамбуле, «конверт с деньгами, который почти в открытую передал представителям местных властей капитан сухогруза»[152].
Один из участников событий следующим образом описывает переброску советских частей в Египет: «Грузили все. Начиная от техники и полевых кухонь до колотых березовых поленьев и резервуаров с питьевой водой. Как выразился старшина, теперь нас можно выбросить на необитаемый остров, где мы могли бы самостоятельно существовать. Переодели в гражданскую одежду… Выстроили перед кораблями. Выкликали каждого пофамильно. Мы подходили к столу, застеленному кумачом, и принимали от растроганного генерала «благословение» в дальний путь. Пришлось выложить из карманов все имеющиеся документы и выслушать от непосредственных командиров такую версию, что «в случае непредвиденных обстоятельств мы называем себя… физкультурниками».
1 марта (1970 г. – А.О.) отчалили. Пока шли в наших водах, разрешили находиться на палубе. Дальше приказ: всем в трюмы. В Средиземном море корабль попал в шторм, и для нас, сухопутных, он оказался нелегким испытанием. Представьте
Прибывшие в Египет советские истребители разместились на трех аэродромах: 35-я авиабригада (так, на египетский манер, были переименованы эскадрилья и полк) в Мерса-Матрухе, на северо-западе страны, одна эскадрилья 135-й истребительной авиабригады в Эль-Файюме, а еще две – в Бени-Суэйфе.
Россия (СССР) в локальных войнах и военных конфликтах второй половины ХХ века /Под ред. В.А. Золотарева. М., 2000. С. 191.
До этого в Египте использовалась старая, 75-я система (ЗРК ПВО С-75 «Дивна»), известная на Западе как САМ-2, поставленная СССР в конце 1950-х годов. Эти комплексы были предназначены для стрельбы по высотным целям и не могли сбивать израильские «фантомы», которые атаковали арабские позиции с высоты 50–70 м.
Суть операции «Кавказ» заключалась в создании на территории Египта советской группировки войск ПВО.