e.driver Examen théorique. Beat Walter
permis de conduire.
Prova Domande
1. A QUOI CORRESPOND UN VÉHICULE LÉGER?
a) Un camion à vide
b) Un cyclomoteur ou un motocycle
c) Un véhicule dont le poids total n'excède pas 3,5T
2. QUOI CORRESPOND LE POIDS EN CHARGE?
a) Le poids d'un véhicule chargé sans ses occupants
b) Le poids maximum autorisé d'un véhicule
c) Le poids effectif d'un véhicule chargé, comprenant tous ses occupants
3. A QUOI CORRESPOND LE POIDS TOTAL?
a) Le poids maximum autorisé
b) Le poids du chargement et de ses occupants
c) Le poids du véhicule à vide
4. A QUOI CORRESPOND LA CHARGE UTILE?
a) Le poids maximum autorisé
b) Le poids du chargement et de ses occupants
c) La différence entre poids total et poids à vide
5. QUE SIGNIFIE L'ABRÉVIATION LCR?
a) Ordonnance sur la libre circulation routière
b) Loi sur la circulation routière
1. c)
Un véhicule dont le poids total n'excède pas 3,5T
2. c)
Le poids effectif d'un véhicule chargé, comprenant tous ses occupants
3. a)
Le poids maximum autorisé
4. c)
La différence entre poids total et poids à vide
5. b)
Loi sur la circulation routière
2. AVANT ET PENDANT LA CONDUITE
Une règle d′or pour tout conducteur: comportez-vous sur la route de manière à ne mettre en danger, ni gêner, sa propre vie ou celle d′autrui.
Prêtez une attention particulière aux enfants, aux infirmes et/ou aux personnes âgées. Faites également très attention lorsqu′un usager de la route présente des signes visibles de danger. (LCR art.26 par.2)
Objectif de la leçon: Lorsque vous engagez un véhicule sur la route, vous en portez la responsabilité. La décision la plus importante avant de prendre le volant est de vérifier si vous et votre véhicule êtes aptes ou non à prendre la route. Voici quelques conseils d′aide à la décision.
Durée approximative: 30 minutes
2.1 Préparation du conducteur
Un des éléments principaux avant de prendre la route est de savoir à quel moment NE PAS conduire.
Suis-je „en forme“?
C′est une question que vous devriez vous poser avant chaque voyage. Que veut dire être „en forme“ ? Nous allons en discuter dans les prochains chapitres.
2.1.1 Santé
Lorsque vous êtes malade et que vous avez éventuellement absorbé des médicaments, votre capacité de conduite est réduite et vous n′avez pas toutes vos facultés pour vous mettre au volant.
2.1.2 Alcool et drogue
Lorsque vous avez consommé de l′alcool ou de la drogue, vous ne devez en aucun cas prendre le volant vous-même. Vous mettez en danger votre vie et celle des autres usagers.
A retenir: „celui qui conduit ne boit pas,
celui qui boit ne conduit pas.“
2.1.3 Fatigue
Comme la conduite fatigue, faites des pauses régulières (au moins toutes les deux heures) sur des longs trajets. Reposez-vous bien avant. La fatigue influence votre faculté de jugement et votre capacité de réaction. La fatigue est une cause fréquente d′accident.
Le seul remède efficace contre la fatigue est de dormir!
2.1.4 Stress
Prévoyez toujours assez de temps pour arriver au lieu que vous avez prévu. Il ne faut pas que vous soyez stressé au volant de votre voiture. Conduire sous la pression du temps est particulièrement dangereux.
2.1.5 Comportement face au risque
Une étude américaine démontre qu′il existe un grand rapport entre la soif de risque et la fréquence d′accidents. Selon cette étude, un conducteur qui a soif de risque est plus enclin à être impliqué ou même responsable d′un accident qu′un mauvais conducteur.
Les conducteurs les plus dangereux sont les débutants qui surestiment leur capacité de conduite. Ils ont peu ou pas assez d′expérience.
La soif de risque n′a pas sa place derrière un volant.
La soif de risque n′a rien à faire derrière un volant.
2.1.6 Les émotions
Un conducteur psychologiquement fragilisé ou énervé est absorbé au point de ne pas appréhender à temps des dangers soudains. Le chagrin, la dépression, une grande tristesse, même une joie débordante ou des affaires de coeur peuvent beaucoup influencer de manière négative votre capacité de conduite.
A retenir: en cas de grande excitation ou de forte émotion je ne devrais pas prendre le volant.
2.1.7 Fréquentation des boîtes de nuit.
Il s′agit d′être prudent après un passage en boîte de nuit.
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