В полёте за мечтой быстрее ветра. Китайцы о роли высокоскоростных железных дорог в своей жизни. Фэн Би
с железными дорогами. Ведь некоторые авиабилеты со скидкой иногда оказываются дешевле, чем билеты на высокоскоростной поезд. Например, авиабилет из Пекина в Шэньчжэнь в межсезонье, как правило, стоит около 1000 юаней, что сопостовимо с ценой билета на скоростную железную дорогу, но самолет сэкономит вам более половины времени в пути, поэтому оба варианта почти не отличаются друг от друга. Однако скоростная железная дорога также обладает своими преимуществами. Если вы купите билет в плацкартный вагон высокоскоростного железнодорожного транспорта и будете ехать ночью, то вы можете сэкономить плату за проживание в отеле за одну ночь, что делает затраты практически такими же, как и на самолет.
«Хотя степень комфортности на высокоскоростных поездах и улучшился, вы всё-равно начинаете чувствовать усталость после 3 часов непрерывной езды. Независимо от того, каким поездом вы едете,сидение в течение шести или семи часов – это уже предел», – сказал Вэй Юнван. В прошлом, при поездке на обычных поездах пассажиры сидели лицом к лицу, где они также могли поболтать в оживлённой обстановке. А сейчас, когда едешь по скоростной железной дороге, никто практически друг с другом не общается, и, если так ехать долго, то поездка многим покажется просто «невыносимой».
«Для поездок в пределах 1000 километров обычно предпочетается высокоскоростная железная дорога, а при путешествии на более дальние расстояния преимуществ становится меньше», – сделал вывод Вэй Юнван. Однако он считает, что Китай имеет большую плотность населения и обширную территорию, и железнодорожное сообщение все еще необходимо энергично развивать, чтобы придать жизненную силу социально-экономическому развитию страны.
С тех пор как высокоскоростная железная дорога превратилась в сеть, а путешествовать стало быстрее и удобнее, Вэй Юнван и его семья съездили в Даньдун, Далянь и другие места, что значительно обогатило их туристическую жизнь. «Высокоскоростные железные дороги стимулируют туризм, а туризм, с другой стороны, стимулирует развитие высокоскоростных железных дорог». Он сказал, что вслед за улучшением транспортных условий, степень экономической и социальной активности в настоящее время так же значительно повышается.
Будучи «яростным фанатом» железной дороги, Вэй Юнван очень внимательно следит за каждой каплей её развития. «Теперь, будь то обслуживание на станции или в салоне поезда, оно стало намного лучше, чем раньше», – сказал Вэй Юнван. Теперь, находясь в поезде, вы также можете заказывать еду онлайн, пассажиры могут выбирать блюда по своему вкусу. В будущем он надеется, что административные органы железной дороги смогут подкорректировать и оптимизировать качество, вкус и цену блюд, чтобы стать ещё ближе к народу.
У Вэй Юнван есть ещё два ожидания в отношении железнодорожных услуг. Первое из них заключается в дальнейшей популяризации карты China Railway Silver Pass. Тогда таким людям, как он, которые часто ездят на поезде, не нужно будет беспокоиться о билете: когда срочно появляется необходимость ехать во внеочередную командировку, можно