Проектирование цехов и участков авторемонтных предприятий при выполнении курсового проекта. Р. С. Фаскиев
проектной части, в зависимости от темы курсового проекта, могут быть представлены результаты разработки:
– технологических процессов;
– конструкции средств технологического оснащения (оборудования и оснастки);
– производственных цехов или участков.
3.1 Проектирование технологических процессов
В курсовом проекте могут разрабатываться следующие технологические процессы:
– мойки и очистки деталей, сборочных единиц и агрегатов автомобилей;
– дефектации деталей автомобилей;
– восстановления (изготовления) детали автомобиля;
– разборки (сборки) сборочной единицы (узла, агрегата) автомобиля;
– окраски автомобилей и их составных частей;
– испытания отремонтированных автомобилей, агрегатов, механизмов.
Разрабатываемый технологический процесс указывается в задании на курсовое проектирование.
В проектируемых технологических процессах должны быть отражены последние достижения науки и техники, опыт передовых ремонтных предприятий.
3.1.1 Проектирование технологических процессов мойки и очистки
Выполнение при ремонте машин, агрегатов и деталей работ по мойке и очистке имеют первостепенное значение. Благодаря качественной очистке сборочных единиц и деталей в процессе их ремонта ресурс отремонтированных двигателей повышается на 25…30 %, а производительность труда ремонтников – на 15…20 %.
Целью разработки технологических процессов мойки и очистки при ремонте автомобилей, агрегатов и деталей является:
– обеспечение качества ремонта, высокой производительности труда ремонтников, культуры производства и выполнение санитарно-гигиенических требований;
– обеспечение при дефектации деталей возможности измерения их геометрических и физико-механических параметров;
– обеспечение подготовки деталей для нанесения на них защитных покрытий;
– обеспечение требуемой чистоты поверхностей деталей при сборке агрегатов, узлов и систем.
Объектами разработки технологических процессов моечно-очистных работ являются:
– наружные поверхности автомобиля в сборе и картерные пространства их агрегатов;
– кабина, рама и детали оперения;
– наружные и внутренние поверхности агрегатов и узлов;
– наружные и внутренние поверхности деталей агрегатов и узлов.
При разработке технологических процессов мойки и очистки необходимо учитывать следующие факторы:
– разнообразие состава, количества и свойств загрязнений, находящихся на поверхностях объектов мойки и очистки;
– особенность состава и физико-химических свойств материалов, из которых изготовлены детали объектов очистки;
– массу, габаритные размеры и качество поверхности (шероховатость) объектов очистки;
– температуру до начала процесса очистки;
– допустимую остаточную загрязненность