История Консульства и Империи. Книга II. Империя. Том 3. Луи-Адольф Тьер
наметил план новых фортификаций в Данциге и в Торне, сооружавшихся за счет Франции. Поскольку Данциг располагал богатыми запасами дерева и железа, Наполеон приказал подготовить там множество понтонных экипажей. По каналам, соединявшим Вестфалию с Ганновером, Ганновер с Бранденбургом и Бранденбург с Померанией, он направил огромный караван лодок, груженый ядрами, бомбами, порохом и готовыми боеприпасами. Французское подразделение, разместившееся на лодках, должно было охранять их, а в некоторых случаях и перетаскивать через трудные проходы. Генерал Рапп получил приказ закупить, под предлогом снабжения гарнизона Данцига, значительное количество зерна и овса и произвести тайную опись всех запасов зерновых в крепости, дабы завладеть ими в нужную минуту.
Помимо опорных пунктов, которыми Наполеон располагал на Севере, он задумал создать столь же обширный и надежный опорный пункт между Одером и Рейном, способный остановить неприятеля, если тот появится со стороны моря. Магдебург находился слишком далеко от моря и не мог сдерживать Ганновер, Данию и Померанию. Гамбург же, напротив, обладал всеми преимуществами местоположения, недостающими Магдебургу. Наполеон учитывал и то, что Гамбург был главным городом трех новых ганзейских департаментов, и в нем постоянно пребывали 10–12 тысяч французских таможенников, сборщиков контрибуций, жандармов, моряков, выписывающихся из госпиталей солдат и батальонов депо, которые вместе могли составить мощный гарнизон. Гамбург вдобавок мог предоставить убежище береговой флотилии, ибо принимал в своем порту мощные корветы и даже фрегаты. Поэтому Наполеон приказал произвести оборонительные работы, чтобы охватить цепью связанных укреплений этот крупный ганзейский город, которому надлежало стать плацдармом Франции среди Германии на пути в Россию.
К многочисленным опорным пунктам на своем пути Наполеон решил добавить и необычайные транспортные средства, учредив так называемые обозные батальоны, которые управляли пронумерованными фургонами под началом офицеров и младших офицеров. Такие батальоны имелись во Франции, Италии и Испании. В составе испанских батальонов, потерявших повозки и лошадей, оставались почти одни только солдаты, и в таком состоянии они не могли более оказать на полуострове никаких услуг. Наполеон направил их на Рейн, приказав произвести их пополнение и изготовить, не сказав для чего, множество фургонов в Пьяченце, Доле, Безансоне, Гамбурге и Данциге. Оставалось раздобыть тягловых лошадей, которых можно было закупить в последнюю минуту во Франции, Швейцарии или Италии. Помимо устройства огромных продовольственных складов на Висле и Немане, Наполеон намеревался везти за собой месячный запас провианта для армии в четыреста тысяч солдат.
Следовало позаботиться и о личном составе будущей Русской армии. Впервые за долгое время Наполеон не производил набора в армию в 1810 году. Никто из призывников 1811 года не был призван прежде достижения призывного