Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов. Вячеслав Николаевич Кузнецов
предприятия богатели. В Верхнеудинск валом повалили частники из Иркутска и Читы336.
***
Увеличилось число паровозов в Верхнеудинском депо. Строится новое здание депо. Возникла необходимость в строительстве второго угольного склада. Необходимость пропускать длинно-составные поезда заставила администрацию станции Верхнеудинск удлинять станционные пути337.
Впервые в Бурятии проведена перепись мелкой промышленности. Такого размаха никто не ожидал. На территории республики насчитывается 9935 мелких промзаведений и промысловых хозяйств с 16052 занятыми в них работниками. На 96,2% эти предприятия принадлежат частным лицам. Больше всего мелких производств в Кабанском районе. Менее всего кустарная промышленность развита в Аларском, Боханском, Эхирит-Булагатском районах. Доминирующее положение занимают: кожевенное, кузнечное, бондарное, смолокуренное, дёгтекуренное, обувное, овчинное и мукомольное производства. Валовой оборот кустарных производств в 1928/1929 году составил (ориентировочно) 9 млн 779 тысяч рублей, что на 11% больше валовой выработки цензовой промышленности338.
Проводятся изыскания большой авиалинии Иркутск – Верхнеудинск – Чита – Невера (приисковый район). Далее линия будет продолжена из Неверы через районы приисков в Якутск. Без авиации в летнее время почта из Баунтовского района до Верхнеудинска шла месяц. Из-за весенней и летней распутицы связь с отдалёнными таёжными районами прерывалась на четыре месяца в году339.
25 августа в 19:20 в Верхнеудинск прилетел японский лётчик Иошихара, совершающий перелёт Берлин – Токио. Перелёт проходит на самолёте Юнкерс мощностью 80 л. с. Иошихара летит один – без бортмеханика. Из Берлина лётчик вылетел 20 августа. Утром 26 августа в 7 часов утра Иошихара вылетел из Верхнеудинска. Из-за плохой погоды Иошихара совершил вынужденную посадку в Хоринском районе. Вечером того же дня полёт продолжился. 27 августа в 12:30 над Верхнеудинском пролетел японский лётчик Зензани Язума. Оба лётчика пытаются установить рекорд скорости в перелёте Берлин – Токио340.
Вводится всеобщее школьное обучение. В Бурятии открывается 280 новых школ341.
Крушение 26 августа 1930 года
26 августа 1930 года в 15:30 местного времени товарный поезд, шедший из Верхнеудинска в Читу, в трёх километрах от станции, вследствие быстрого хода – сошёл с рельс. При крушении вагонов один из вагонов, груженый охотничьим порохом, взорвался. Погибли 3 человека, тяжело ранены 13 человек, легко ранены 7 человек. Побиты два паровоза, повреждены 28 вагонов. Крушение произошло на участке, где проводился ремонт путей. Среди раненных и убитых 11 человек – рабочие ремонтники342. В следующем номере газеты сообщаются фамилии погибших: Болдаков, Беленас, Яковлев, Невзгодов, Базелев, Зиновьева Мария343.
Расследование специальной комиссии установило, что катастрофа произошла
Суд над наркомфиновцами и частниками-торговцами \\ Бурят-Монгольская Правда, №195 (2096), 30 августа 1930 года, С.4
Месячник смотра подготовки транспорта к перевозкам подходит к концу \\ Бурят-Монгольская Правда, №187 (2088), 20 августа 1930 года, С.3
Наймушин. Мелкая промышленность Бурятии \\ Бурят-Монгольская Правда, №187 (2088), 20 августа 1930 года, С.3
С. Таёжный. Проложим воздушный путь в тайгу \\ Бурят-Монгольская Правда, №190 (2091), 24 августа 1930 года, С. 3
Японский лётчик Иошихара в Верхнеудинске \\ Бурят-Монгольская Правда, №193 (2094), 28 августа 1930 года, С.4
На пути к всеобщему обучению \\ Бурят-Монгольская Правда, №195 (2096), 30 августа 1930 года, С.3
Крушение товарного поезда \\ Бурят-Монгольская Правда, №193 (2094), 28 августа 1930 года, С.4
Бурят-Монгольская Правда, №194 (2095), 29 августа 1930 года, стр.4