Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов. Вячеслав Николаевич Кузнецов
политехникуме, одновременно занимал должность зав. подотдела благоустройства иркутского коммунотдела и заведующего стройконторой. С 1927 года работал в Бурятии363.
7 сентября правление госпароходства переносит свою деятельность в Иркутск. В Верхнеудинске остаётся контора Селенгинского участка госпароходства364. В Иркутске правление располагалось на улице 5-ой армии. Контора Селенгинского участка находилась на пристани365.
Московские рабочие нашли, что лучшим методом рабочего снабжения является работа закрытых распределителей (закраспред). Закрытые распределители (с предварительными заказами) – чёткая система снабжения на основе принципов классового снабжения, что обеспечивает первоочередное снабжение рабочих. Закрытый распределитель в Верхнеудинске предлагается открыть в дежурном магазине ЦРК «Звезда». Второй распределитель будет работать в рабочем городке366. Рабочий городок – бывшая Батарейная площадь, посёлок рабочих стеклоделательного завода.
12 сентября правление Центросоюза (Москва) предложило потребкооперации и ЦРК немедленно приступить к развёртыванию сети закрытых распределителей367.
Первые закрытые распределители открылись в Верхнеудинске в начале октября 1930 года. Первый распределитель работал в магазине «Звезда». Он обслуживал рабочих механлита, типографии, водников (без служащих), электростанции, служащих ЦРК. Распределитель №2 был открыт в Нижней Берёзовке для рабочих кирпичного завода368.
Здание бывшего кинотеатра «Арс» разобрано369.
Закрылась на ремонт столовая ЦРК №3. Рабочие перешли на обеды в столовую №1. Даже при системе самообслуживания из-за огромного наплыва обедающих, на обед теряется до часа времени370. Самообслуживание в столовых было уже в 1930 году.
Дирижаблестроение
10 сентября в 10 часов утра дирижабль «Граф Цеппелин» появился над Москвой и два часа летал над городом. Дирижабль всё время сопровождали два авиационных отряда и несколько самолётов с корреспондентами, кинооператорами и фотографами. В 11:50 дирижабль появляется над аэродромом, где собралось 60 тысяч зрителей. Вечером дирижабль вылетел в Фридрихсгафен.
Визит «Графа Цеппелина» существенно повлиял на общественное мнение в СССР. Газета «Правда» 14 сентября объявила сбор средств на постройку советского дирижабля жёсткого типа большой кубатуры имени «Правды»371. На предприятиях начали создаваться ячейки содействия советскому дирижаблестроению372. 23 октября редакция «Бурят-Монгольской правды» проводила совещание по вопросу развёртывания кампании дирижаблестроения. Дирижабль имеет важное значение именно для нашего Союза с его огромными пространствами, чрез которые ещё не везде проложены железные и шоссейные дороги373.
Для строительства дирижабля потребуется
Умер Н. Д. Дурново \\ Бурят-Монгольская Правда, №202 (2103), 8 сентября 1930 года, C.4
Хроника \\ Бурят-Монгольская Правда, №200 (2101), 5 сентября 1930 года, C.4
Бурят-Монгольская Правда, №201 (2102), 6 сентября 1930 года, C.4
Письмо моковских рабочих \\ Бурят-Монгольская Правда, №201 (2102), 6 сентября 1930 года, C.3
Закрытые распределители и столовые \\ Бурят-Монгольская Правда, №206 (2107), 13 сентября 1930 года, C.4
Для того, чтобы ликвидировать «хвосты» \\ Бурят-Монгольская Правда, №222 (2123), 3 октября 1930 года, C.3
Рабочие сигналы \\ Бурят-Монгольская Правда, №201 (2102), 6 сентября 1930 года, C.3
Игмар. 3 дня, которые тянутся неделю \\ Бурят-Монгольская Правда, №204 (2105), 10 сентября 1930 года, C.3
«Правда» начала сбор на постройку дирижабля \\ Бурят-Монгольская Правда, №208 (2109), 15 сентября 1930 года, C.4
Даёшь советский дирижабль большой кубатуры \\ Бурят-Монгольская Правда, №210 (2111), 18 сентября 1930 года, C.4
Организация Осоавиахима всё ещё в стороне от дирижаблестроения \\ Бурят-Монгольская Правда, №237 (2138), 22 октября 1930 года, C.4