500 советов рыболову. Отсутствует
существенно дороже. Поэтому лучше всего выбирать «золотую середину». Кроме того, каждый подшипник – это еще и лишний вес.
Оптимальным количеством является 3–6 подшипников. Это достаточно качественные изделия с ровным плавным ходом, довольно надежные (2–4 года интенсивного использования).
Шарикоподшипники должны быть установлены на фланце оси основной вращающейся части – ротора (шпули), желательно с двух сторон; плюс два подшипника на оси ручки и один – в ролике лесоукладывателя. Последний подшипник особенно необходим для поплавочной удочки, так как обычно лесы, многократно проходящие через ролик, используются очень тонкие. Таким образом, должно быть установлено, как минимум, 5 подшипников.
Следует, однако, помнить, что качество изготовления подшипников может быть весьма разным и с этой точки зрения не всякая 10-шаровая катушка будет лучше качественной 3-подшипниковой.
В последнее время появились катушки с установкой одного роликового подшипника на оси вращения ротора («roller bearing») – он один заменяет 2–3 шарикоподшипника высокого качества (так устроены, например, катушки «Stress Free system» фирмы «Shimano»).
Совет № 81
Передаточное число, упрощенно говоря, показывает отношение полного оборота ручки к соответствующему ему числу оборотов лесоукладывателя («gear racio»). Колеблется от 1:3,2 до 1:7,2.
Катушки с меньшим передаточным числом (1:3,2–1:4,6) используются для спиннингов. Более скоростные катушки в условиях спиннингования не дадут провести приманку плавно и ровно на медленном ходу. К тому же, чем меньше передаточное число, тем катушка более «силовая», тем легче справиться с крупной рыбой. Но для поплавочной удочки это не понадобится.
Скоростные катушки (1:5,2–1:7,2) эффективны при поплавочной ловле (быстрая подмотка при пустой поклевке и т. п.).
Катушки со средним передаточным числом (1:4,6–1:5,2) подходят как для спиннинга (при необходимости средней и быстрой проводки), так и для поплавочной удочки. Это, можно сказать, самые универсальные катушки.
Совет № 82
Фрикционный тормоз – абсолютно необходимая вещь. Предназначен для предотвращения обрыва лесы при рывке, превышающем ее разрывную нагрузку. В этом случае шпуля начинает вращаться, стравливая лесу до тех пор, пока нагрузка не уменьшится.
Тормоз может быть расположен спереди или сзади. «Передний» тормоз – более плавный, да и катушка с ним более легкая, «задний» – более удобный. Заднее расположение позволяет оперативно регулировать тормоз и более быстро менять шпулю, в то время как при переднем расположении замена шпули потребует некоторого времени.
Совет № 83
Вспомогательное устройство «Match Spool» на катушке предназначено для дальних забросов. Эта система, внешне характеризующаяся особой (вытянутой) формой шпули, позволяет совершать сверхдальние забросы и использовать тонкую лесу без увеличения диаметра шпули.
Надо помнить, что для того, чтобы совершить