Klimaschutzrecht für Wirtschaft und Kommunen. Christoph Palme
d) Einführung von CORSIA383
e) CORSIA als erster Schritt384
II. Energiesteuerbefreiung385 – 439
5. Juristische Vertiefung von Problempunkten404 – 410
b) Steuerbefreiung für die Instandhaltung405
c) Begünstigtes Unternehmen406
d) Kommerzielle Luftfahrt407 – 410
aa) Begrenzung auf Luftfahrtunternehmen?407
bb) Werksverkehr/Geschäftsfliegerei408
dd) Umfang der nachträglichen Steuerentlastung410
6. Rechtliche Möglichkeiten zur Aufhebung der Steuerbefreiung für die Luftfahrt411 – 439
b) Nationale Besteuerung bei Betankungsvorgängen für Inlandsflüge414 – 425
bb) Europarechtliche Zulässigkeit415
cc) Vereinbarkeit mit dem Chicagoer Abkommen416 – 425
c) Einbezug des bereits an Bord befindlichen Kraftstoffs426 – 433
bb) Vereinbarkeit mit der Energiesteuerrichtlinie427
cc) Vereinbarkeit mit der Verbrauchsteuersteuerrichtlinie428 – 432
dd) Vereinbarkeit mit dem Chicagoer Abkommen433
d) Aufhebung der Steuerbefreiung bei Flügen zwischen zwei EU-Staaten434 – 437
bb) Vereinbarkeit mit Europarecht435, 436
cc) Vereinbarkeit mit dem Chicagoer Abkommen437