Самострел. Роман. Юрий Мартыненко
Газета «Красная Звезда».
– Разрешаю.
– Что же всё-таки послужило причиной снятия данного комплекс с боевого дежурства?
– Официальными причинами снятия БЖРК с вооружения считается устаревшая конструкция, высокая стоимость воссоздания производства в России и предпочтение подвижным установкам на базе тягачей. Кроме того, БЖРК обладал следующими минусами. Первое. Невозможность полной маскировки поезда из-за необычной конфигурации, в частности, трёх тепловозов или электровозов, которая позволяла определять местонахождение комплекса с помощью электронных средств космической разведки. Долгое время американцы не могли засечь комплекс спутниками, и бывали случаи, когда опытные железнодорожники с пятидесяти метров не различали состав, накрытый простой маскировочной сеткой. Второе. Более низкая защищённость комплекса в отличие от, например, шахт, который может быть опрокинут или разрушен ядерным взрывом в окрестности. Хочу заметить, что для оценки воздействия воздушной ударной волны ядерного взрыва в 1990-м году был запланирован крупномасштабный эксперимент «Сдвиг», то есть имитация близкого ядерного взрыва путём подрыва тысячи тонн тротила. Это сравнимо с несколькими железнодорожными составами противотанковых мин. Эксперимент был проведён в Плесецке 27 февраля 1991 года. В результате взрыва образовалась воронка диаметром восемьдесят и глубиной десять метров. Уровень акустического давления в обитаемых отсеках БЖРК достигал болевого порога в сто пятьдесят децибелов, а пусковая установка комплекса снялась с готовности. Однако, после проведения режимов по приведению в необходимую степень готовности, пусковая установка смогла провести «сухой пуск», то есть имитацию пуска с использованием электромакета ракеты. Таким образом, командный пункт, пусковая установка и аппаратура ракеты остались работоспособны. Третье. Износ железнодорожных путей, по которым передвигается данный тяжёлый комплекс.
* * *
…Дорожный мастер 7 околотка N-ской дистанции пути Кузьмич не мог понять, почему ухудшилось состояние пути на его участке железной дороги. На недавнем оперативном совещании шла речь о плохой балльности пути. Стальная колея сильно проседала, словно по ней время от времени проходил сверхтяжёлый грузовой состав… Путейцев лишали квартальных премий, точнее, премии пролетали мимо, как поезда.
После двенадцати дня бригада путейцев готовится к обеду. На опушке берёзового перелеска, что тянется вдоль железнодорожного полотна, разложили костерок, чтобы разогреть чай. Конец марта. Снег сошёл. В грязных низинах сырость пропитала прошлогодние листья и траву. Постелив на землю кусок брезента, люди выкладывали из «тормозков» хлеб, тушёнку, рыбные консервы, ломти слегка пожелтевшего за зиму сала, варёные яйца и картофель, головки репчатого лука, печенюшки и конфетки.
– Иван, подкинь ещё веток, а то весь обед чай прождём, – сказал бригадир