Первый национальный конгресс юристов российской авиации. Коллектив авторов
там есть, конечно, вопросы. У практиков есть вопросы к этому документу. Сам он, конечно, нужен, это понятно. Но и вопросы есть. Очень хорошо, что мы сейчас обменялись мнениями, я думаю, что мы еще дополнительно в рабочем порядке тоже к этому вернемся. Большое спасибо. Еще вопросы есть какие-то? Вопросов нет. Вы знаете, я сейчас смотрю на часы и не понимаю. Вспомнил известную историю с адвокатом Плевако, который выиграл дело против хозяина магазина. Знаете, наверное, эту историю, когда хозяина магазина обвинили в том, что он не вовремя открыл магазин. И Плевако, славящийся своей точностью, почему-то опоздал на судебное заседание. И на замечание председателя сказал: «А что, господин председательствующий, сколько у вас времени?» Тот сказал, ну, допустим: «Без пяти два». Плевако сказал: «А у меня без десяти два. А у вас, господин прокурор?» – «А у меня пять минут третьего». «Ну, вот, видите, мы все интеллигентные люди, а у нас часы показывают по-разному, а там неграмотный хозяин какой-то, не знал, и мы его обвиняем». Он дело выиграл, и оправдали этого человека. Я не пойму, сколько времени? Вот у меня на часах без трех минут час. Здесь без десяти час. Я почему об этом вспомнил? Нам надо посоветоваться. Дело в том, что Юрий Михайлович Рупин, известный человек в научном мире, который занимался разработкой правовых проблем борьбы с актами незаконного вмешательства, приболел. И мы, в принципе, исчерпали первую часть. Я бы не очень хотел переходить ко второй части и все это «комкать». Давайте посоветуемся, может, мы уже приступим к перерыву тогда, раз нет вопросов к докладчикам? К перерыву. И у меня просьба, если кто хочет выступить, записку передать или подойти. Запишем фамилию и тоже включим в список. Спасибо за внимание. Объявляется перерыв на кофе-паузу на 30 минут.
Второе пленарное заседание
ВЕДУЩИЙ – президент Национальной ассоциации воздушного права, доктор юридических наук, профессор Сергей Сергеевич Юрьев:
– Уважаемые коллеги, мы продолжаем работу нашего конгресса. По плану предстоит мое выступить на тему: «Научно-теоретические аспекты разработки проблем правового регулирования авиационной деятельности». Я намеренно сконцентрировался на этой тематике, потому что за крайние десять лет работы в отрасли увидел, что именно теоретико-правовые вопросы лежат в основе тех проблем, которые иногда возникают. То, что небезынтересно порассуждать именно на эту тему, подтверждает и мысль Алексея Александровича Дружинина, который рассказывал о разных подходах к совершенствованию воздушного законодательства. По названной теме хотел бы остановиться на ряде теоретических вопросов – о предмете воздушного права, об отрасли воздушного права, о функциях государства в обеспечении авиационной безопасности и об имплементации норм и стандартов международной организации гражданской авиации. Доклад об этом получился большой, потом я немножко подсократил, но, тем не менее, осталось, конечно, много. Все, естественно, я читать не буду, только отдельные цитаты, а полностью доклад будет, конечно, в сборнике.
Прежде всего, коснусь предмета воздушного