Мастер темных Арканов 2. Сергей Витальевич Карелин
Но мне объяснили, что на мероприятиях такого рода эти вещи остаются на охране. В общем, не совсем понятно. Ладно, будет разбираться по ходу дела.
Ночь я провел с Катей, которая пусть и скрывала, но была сильно расстроенной моим отъездом. Пришлось несколько часов доказывать ей так сказать «делом» что не забуду ее. Вроде успокоил и в конце она уже повеселела.
В десять утра следующего дня, аккурат после завтрака, прибыли Волконские. Со своей телохранительницей. М-да. Инесса оказалась крепко сбитой невысокой женщиной неопределенного возраста, лишенной какой бы то ни было женской привлекательности. В моем мире сказали бы – мужик в юбке. Мне она едва заметно кивнула, а вот с Громовой устроила небольшую дуэль взглядов, в которой, правда, никто не выиграл.
Попрощавшись с Ефграфом и Катериной, мы загрузились в летты и отправились в Москву. В Академию.
Глава третья
Москва. Академия
Путь в столицу Российской Империи занял примерно семь часов. Учитывая, что отправились мы где-то в половине одиннадцатого, к Москве мы подлетели уже часам к шести. Громова выступила в роли этакого гида. Вообще, слегка напряжённая после встречи с Инессой, в дороге мой телохран расслабилась. Мы даже два раза перекусили запасами, заботливо собранными нам в дорогу Ефграфом. Правда, честно говоря, я особо и не запомнил бесчисленные деревни и мелкие городки, над которыми мы пролетали.
Собственно, я вообще был не особо силен в географии, да и не интересовался ей. Так, промелькнули знакомые названия вроде Покрова и Петушков. Но с той небольшой высоты выглядели они довольно убого… Деревни и деревни, чего уж там. Одноэтажные домишки, за редким исключением чередующиеся с двухэтажными. И череда полей, проплывающих под нами. На них, кстати, трудились здешние крестьяне. Кстати, здесь, как в принципе и везде вдоль нашего пути, тянулись грунтовые дороги. А на них то и дело попадались лошади с гружеными телегами и даже какие-то подобия карет. М-да, как ни крути, а летты – это прерогатива больших городов и аристократов, обычные крестьяне перебивались по старинке – лошадками.
Единственный населенный пункт, что хоть как-то тянул на право называться небольшим, но городком, был Покров. Да и то, из-за двух десятков каменных домишек в центре да небольшого храма, окруженного оградой. Как сообщила мне мой гид – тоже храм Перуна. Вообще, как я понял, Перун был самым популярным божеством в Российской империи. По крайней мере, я видел уже три его храма, а вот что-то храмов Даждьбога, Велеса или Стрибога пока что не встречал.
Однако же, когда мы подлетали к Москве, ландшафт под нами изменился. Потянулись городские окраины. МКАД здесь тоже присутствовал, но, скорее, как своеобразная граница. Всё-таки обычными дорогами здешние жители пользовались мало, поэтому кольцевая автомагистраль представляла собой обычную (правда, довольную широкую) грунтовку. В основном по ней двигались на лошадях или пешком. Телег было раз-два – и обчелся. А вот движение в воздухе, когда мы пересекли границу столицы, стало