УАЗдао. или дао, выраженное руками. Павел Сергеевич Иевлев
повзрослело, поскучнело, обленилось и, покинув гаражи, прилегло на диван с ноутбуком, потупить в социальные сети и погонять в танчики. Там и задремало… Может, ещё проснётся?
Ибо сказано:
Шило в жопе и есть внутренний стержень следующего путём УАЗДао.
Проблемы самоидентификации
Чти Догмат, но включай и Голову. Ибо не всякий провод, обозначенный на схеме «чёрным», воистину чёрен, и не всякий «белый» на самом деле бел. Помни – неисповедимы пути Конвейера, и Руководство По Ремонту следует уважать, но понимать метафорически.
Не пытайся сделать всё сразу. Помни – всякий узел должен быть починен, но не всякий – именно сейчас.
Сделанное правильно – красиво. Если сделанное тебе не нравится – то и работать оно будет хреново. Перевари, пересверли, выпили заново, поставь новую – ну, или хотя бы покрась. В крайнем случае, возьми кувалду потяжелее и размахнись получше, ибо сказано: «Красота – это великая сила! А значит, равна немалой массе, умноженной на неслабое ускорение…»
Однако же в поиске совершенства не напрягись чрезмерно – надорвёшься и впадёшь в уныние. Ибо сказано: «Если Красота спасёт мир, то Похуизм – нервы…»
На учёт УАЗ не ставился. У него были проблемы самоидентификации.
Гаишники не любят безномерные машины. То есть, когда кузов б/н, рама б/н и так далее. Они завсегда подозревают тут какой-то криминал. Как будто я краденый чеченский мерседес на учёт ставлю, а не сорокалетний УАЗ, который ровно нихуя не стоит и никому нахер не впёрся!
Не тут-то было…
– Почему рама б/н? – спросил гаец
– Потому что УАЗу сорок лет – ответил я – на мой взгляд, логично.
– Ага… А кузов почему б/н?
– По той же причине
– Ага… А ну, снимай жёсткий верх!
– Мля… Он же из дерева и намертво приколочен!
– Ниипет. Там под ним может быть номер кузова.
– Так кузов же б/н!
– Ниипет.
Полчаса, отвёртками и монтировкой отрываю жёсткий верх. Приколочено добротно. Изуродовал всё, машина усыпана щепками, обивка свисает клочьями…
– Достаточно? – спрашиваю
– Достаточно. У тебя проблемы, мужик. Я считаю, что вот тут мог быть номер.
– Но его же нет!
– Нет. Но мог бы быть.
Потрясённый этой логикой, замолкаю. УАЗ отправляют на экспертизу, которая будет выяснять, мог ли быть номер там, где его нет.
Когда-нибудь я напишу на эту тему народный эпос в стихах на размер «Калевалы»:
Вот поднялся тот УАЗик
стал на твердь двумя осями
в гараже среди железок
что над ямой над слесарной.
Много лет и зим проходит
эта тварь торчит как жопа
в гараже