По следам Листригонов. Сергей Крупняков
и?
– Отвечаю: яхта у нас есть?
– Громко сказано…
– И всё же, есть?
– Ну, есть…
– Люди летом кататься хочут?
– «Хочут, хочут»!
– Вопросы есть?
– Есть. Как ты себе это представляешь на нашей старушке?
– Слушай, деятель, кто сегодня начальник?
– Ну, ты…
– Без ну… уважаемый. Ближе к делу! – Сын прекрасно знал, кому, когда, и какой тон был к лицу, и всё же выкаблучивался.
– Так вот, лошадь оскорбляет тот, кто не решается оскорбить хозяина. «Гикия» не такая уж и старушка! Большое дело – корпус шестьдесят четвёртого года, зато дизель шестьдесят пятого! И вообще, я считаю, что наша «Гикия» лучшая шхуна всего южного побережья Понта Эвксинского!
– Ну, ты скромняга, папаня… Может, скажешь, и всего Северного полушария?
– Опять умничаешь? Не надоело?
– Я давно говорю – ближе к телу…
– Ты маленькая обезьянка…
– Сам учил!
– Так вот, о деле. Чего нам не хватает…
– Ох! – Многозначительно всплеснул руками сын… – Уж я-то знаю, чего нам не хватает… – Он сделал многозначительную паузу, и, не дав мне ответить, запричитал:
– В дизеле трубки менять надо?
– Надо.
– Сливная пробка воду травит?
– Травит…
– Рубка течёт?
– Течёт…
– Паруса не отлажены?
– Есть такое дело…
– А комфорт?
– Комфорта ноль…
– Продолжать? – Сын опять вошёл в роль начальника.
– Научил я тебя на свою голову… можно повежливее? – Сказал это, а в душе, конечно, радовался, что сын был уже готовый капитан. – Говорю вежливо, любезный… папаня! Работы, там, на пять лет на пять.
– Ну, это ты загнул… на два месяца!
– Минимум, на три… по самым скромным меркам!
– Три не три, а два с половиной месяца у нас есть,… так что завтра за работу – на причал…
– А может, сегодня? – Сын лукаво приподнял бровь.
– Нет, уж, сегодня я начальник… Вот завтра навлавствуешся всласть… А сегодня постираем паруса! Вопросы?
– У матросов нет вопросов!
Поздно вечером, когда паруса уже были постираны, и висели на улице для просушки, мы так и заснули на ковре у телевизора.
Была лунная ночь. Весна набирала силу. И тёплый ветер гнал с юга редкие светлые облака.
Прошло пять лет. Чего нам стоили эти годы – я даже не осмыслил до сих пор. А что было дальше? В начале октября 2003 года случилась со мной оказия – мой старый, надёжный дизелёк SABB, не выдержал, и сдал окончательно. Ясно было: застрял я у причала надолго. Впрочем, я не очень-то огорчился – Балаклава сказочный городок.
Причал, где прильнула моя «Гикия», находился у самой бухты, прямо под Генуэзскими башнями.
Обычно, после тяжкого общения с болотами, гайками и коленвалом, я заканчивал рабочий день под тёплым душем. Одевшись во всё чистое, я залегал в спаленку на отдых. А это, скажу я вам, большое удовольствие, в контрасте: промасленный моторный отсек,