Безумство храбрых. О молодежи 1917 – 1991 годов. Александр Степанов
той или иной технической специальностью, молодые рабочие направлялись на новостройки.
Пафос созидания стал господствующим после завершения Гражданской войны. Еще до ее окончания Советская власть по инициативе большевиков начала работу над Государственным планом электрификации России (ГОЭЛРО). В декабре 1920 г. VIII Всероссийский съезд Советов рабочих и крестьянских депутатов узаконил первый в мировой истории общенациональный хозяйственный план, который оказал живительное воздействие на возрождение отечественной экономики.
Планом ГОЭЛРО предусматривалось удвоение выпуска промышленной продукции по сравнению с 1913 г.; увеличение мощности электростанций в 10 раз. Для этого в течение 10–15 лет намечалось построить 30 крупных районных электростанций.
По плану ГОЭЛРО в 1922 г. были введены в строй районные электростанции – Каширская под Москвой, «Красный Октябрь» под Петроградом, строились еще семь районных электростанций. В 1925 г. вошла в строй Шатурская ГРЭС, а через год – Волховская гидроэлектростанция, которая по своему техническому уровню отвечала требованиям мировой техники.
В те же годы завершилось строительство Штеровской тепловой электростанции в Донбассе, Нижегородской, Земо-Авчальской электростанций, создавались тепловые электростанции в Челябинске и Кизеловске. В марте 1927 г. был заложен Днепрогэс. Эта стройка имела важнейшее значение для развития Украины и являлась одной из главных строек плана ГОЭЛРО.
В сооружении этих важных объектов промышленности активное участие принимал комсомол, по путевкам которого трудились многие десятки и сотни тысяч молодых строителей.
С развитием электрификации связано возникновение идеи теплофикации СССР, начало которой было положено в Ленинграде в 1924 г. работами В.В. Дмитриева, Л.Л. Гейгера и других, а также благодаря изобретению Р.Э. Классоном и В.Д. Киртяниковым гидравлического способа добычи торфа (гидроторф), благодаря строительству линий высоковольтных электропередач, развитию советского турбиностроения и других отраслей машиностроения.
Крупные исследовательские работы по использованию топлива были проведены Я.М. Гаккелем, создавшим первый мощный тепловоз, который в январе 1925 г. совершил рейс из Ленинграда в Москву. Другой тепловоз по проекту Ю.В.Ломоносова был построен по советскому заказу в Германии. Оба этих проекта положили начало мировому тепловозостроению.
Большую роль в развитии отечественной и мировой радиотехники сыграли работы Нижегородской радиолаборатории им. В.И. Ленина, руководимой М.А. Бонч-Бруевичем. По созданному коллективом радиометоду весной 1925 г. была впервые установлена связь Нижнего Новгорода с Северной и Южной Америкой, Индией, Африкой, Австралией. Нижегородская лаборатория работала над созданием широковещательных станций, что послужило началом массовой радиофикации страны.
Серьезную помощь производству оказывали комсомольцы Ленинграда. В конце 20-х гг. на предприятиях города