Космическая одиссея Юрия Гагарина. В. Н. Куприянов
на этот день Москаленко, Руднев и Королев накануне попросили Каманина организовать неофициальную товарищескую встречу с космонавтами на следующий день с утра. Каманин согласовал список приглашенных на это мероприятие и порядок его проведения с И. А. Лавреновым, представителем КГБ [57].
10 апреля утром на зарядке космонавты играли в бадминтон. Каманин с Гагариным играли в паре против Титова и Нелюбова и выиграли у них со счетом 16: 5 [57].
Тем же утром, накануне вывоза ракеты и космического аппарата на стартовую позицию, случилось происшествие, которое описано в воспоминаниях А. Н. Солодухина. Утром, войдя в МИ К, Солодухин обнаружил в одной из красных заглушек от камеры сгорания двигателя первой ступени ракеты-носителя груду разъемов и проводов массой около 6–8 килограммов. Испытателей охватил ужас. Оказывается, О. Г. Ивановский (напомним, он был ведущим инженером по кораблю «Восток») ночью самолично принял решение уменьшить массу спускаемого аппарата путем удаления части электрических жгутов с разъемами, не задействованных в корабле в пилотируемом варианте. Все это было произведено на космическом аппарате, прошедшем полный цикл электрических испытаний и подготовленном для стыковки с ракетой [53].
Оказалось, что при взвешивании космического аппарата его масса превышает расчетную. Потому О. Г. Ивановский составил технологическое указание об обрезке кабелей с тяжелыми разъемами, которые обеспечивали работу АПО (автоматического подрыва объекта) в случае «беспилотного» пуска. Обрезание бортовых жгутов проводил номер боевого расчета из 5-й группы рядовой Б. Я. Данилов. Было много шума, но в итоге каждую обрезанную жилу заизолировали, провели дополнительные испытания при заправленной ТДУ (тормозной двигательной установке) и установленных пиропатронах.
Подоплека этого неординарного поступка, совершенного О. Г. Ивановским, как мне кажется, в том, что при взвешивании Гагарин оказался немного тяжелее Титова. А Ивановский не скрывает, что испытывал большую симпатию к Юрию Гагарину. Видимо, для исключения соблазна отправки в полет более легкого по весу космонавта он и решился на эти манипуляции.
Были и другие мелкие неприятности, которые интересны только тем, что имеют отношение к запуску первого корабля с человеком. Так, например, в одном из клапанов системы ориентации при испытаниях был обнаружен дефект. Напомню, это было еще до поставки на полигон спускаемого аппарата, испытывался только приборно-агрегатный отсек. Ведущий конструктор О. Г. Ивановский об этом дефекте еще не знал, он был в другом помещении.
«…Вдруг входит Сергей Павлович, а я сижу, – вспоминает Ивановский, – и рассуждаю с товарищем о катапультировании. «Вы, собственно, что здесь делаете? Отвечайте, когда вас спрашивают!» – Королев был «на взводе». Я молчал. «Почему вы не в монтажном корпусе? Вы знаете, что там происходит? Да вы что-нибудь знаете и вообще