Воздушная битва за Одессу. Советские асы против люфтваффе и королевских ВВС Румынии. 1941. Дмитрий Дёгтев
с Булгарийки приходят во время боя летчики с аэродрома Измаила. В общем, какая-то логика в этом присутствовала, хотя на самом деле никакой поддержки друг другу армейские и морские истребители, как и раньше, не оказывали. Так или иначе, утром 08:50 FARR силами бомбардировщиков Ро-633В-2 и истребителей одновременно атаковали и Булгарийку и Измаил. Однако и эти налеты в очередной раз закончились для румын неудачно. Два «Хейнкеля» Esc.51 Van. были сбиты над Измаилом. Не-112В-1 (черная «8») развалился еще в воздухе, а его пилот, тяжело раненный локотенант Константин Змеу, смог выпрыгнуть с парашютом. 2 июля он умер в госпитале от полученных травм. А вот второй Не-112В-1 (черная «6»), который пилотировал сублокотенант Константин Станку, смог перетянуть через Дунай, но разбился при вынужденной посадке. Оба сбитых истребителя были записаны на счет младшего лейтенанта М.С. Максимова из 96-й ОИАЭ.
Не оплошали в этот раз и армейские летчики. Согласно журналу боевых действий 67-го ИАП, вблизи аэродрома появились 5 истребителей ПЗЛ-24, из которых было сбито 4.
Одна воздушная победа была записана на счет командира эскадрильи 30-летнего старшего политрука Дмитрия Хохлова, другая – лейтенанту Григорию Собаченко, третья – на счет младшего лейтенанта Василия Степанова[31]. «Недолго думая тов. Степанов вступает в бой с фашистским стервятником ПЗЛ-24, – сообщалось потом в наградных документах летчика. – Тот хитрым маневром пытался выйти из боя, но вскоре вспыхнул, как факел, и пошел к земле». По данным противоположной стороны, западнее села Вулканешти советские истребители сбили PZL-11c (бортовой № 306) командира Esc.49 Van. капитана Николае Хиру, который выпрыгнул с парашютом и попал в плен. В «утешение» командование засчитало Хиру два «сбитых» И-16 в его последнем бою. Еще один сбитый PZL-11c (бывший польский «8.148», бортовой № 309) упал в озеро-лиман Братеш, а его пилот сержант Аурел Богдан погиб.
20-я САД в этот день выполнила 98 самолето-вылетов. С рассветом в 04:30 МиГи и «Чайки» из 55-го ИАП вылетели на прикрытие аэродрома Семеновка и прикрытие войск 35-го стрелкового корпуса в районе Бельцы – Синджерей – Фалешти. Одновременно с этим несколько звеньев из 4-го ИАП отправились спозаранку на патрулирование над Кишиневом и своего аэродрома Григориополь. Затем самолеты то садились, то взлетали (на разведку, прикрытие и перехваты). В общем, боевая работа шла интенсивно и разнообразно.
Не обошлось и без воздушных боев. В 12:30 звено МиГ-3 старшего лейтенанта Шелякина из 55-го ИАП, патрулировавшее в районе Бельцы – Фалешти, было атаковано пятью Bf-109. По итогам боя советские летчики доложили, что без собственных потерь ими были повреждены два «Мессершмитта» и один сбит в районе Фалешти. По немецким данным, это был Bf-109E-4/B W.Nr.1159. Его пилот унтер-офицер Эмиль Стратманн из 3./JG77 вначале был объявлен пропавшим без вести, но позже он вернулся в свою часть, избежав попадания в плен.
В 15:00 в районе Фалешти другое звено в составе 3 МиГ-3 атаковало одиночный Ю-88, который, по докладу летчиков, «с подбитой плоскостью пошел на снижение». Младшему лейтенанту Леониду Дьяченко в летную книжку была записана вторая победа.
В
Д.В. Хохлов служил в авиации с 1932 г., участвовал в войне с Японией на Халхин-Голе, после которой был награжден орденом Красного Знамени.