Курс подготовки судоводителей маломерных судов. Коллектив авторов
меньше отношение длины к осадке L/T, тем маневреннее судно. Кроме того отношение длины судна к высоте борта L/T характеризует прочность корпуса моторного судна. Корпус тем прочнее и жестче, чем больше высота борта при той же длине.
Отношение L/H для маломерных судов может изменяться от 6 до 8; меньшее значение относится к наиболее прочным судам с хорошими навигационными качествами.
ГЛАВА 3
Эксплуатационные и мореходные качества судна
В предыдущей главе, говоря о главных размерениях судна, мы коснулись их влияния на эксплуатационные, навигационные (мореходные) и маневренные качества судна. Рассмотрим эти качества поподробнее.
Из существующих эксплуатационных качеств к наиболее характерным для маломерного судна следует отнести: водоизмещение, вместимость, грузоподъемность, пассажировместимость и скорость.
Водоизмещение
Различают два вида водоизмещения массовое (весовое) и объемное.
Массовое (весовое) водоизмещение это масса находящегося на плаву судна, равная массе вытесненной судном воды. Единицей измерения служит тонна. Учитывая, что вес судна является величиной переменной, в практике используют два понятия:
Водоизмещение с полным грузом (D), равное суммарной массе корпуса, его механизмов, устройств, груза, судовых запасов, экипажа и пассажиров при наибольшей допустимой осадке и
Водоизмещение порожнем (Do), в этом случае не учитывается масса груза, экипажа и пассажиров, топлива и других запасов.
Ещё один термин, касающийся водоизмещения объёмное водоизмещение (V) это объем подводной части судна в м3.
Расчет производится через главные размерения: V = SLBT, где V – объемное водоизмещение, L, В, Т – соответственно длина, ширина, осадка судна, а S коэффициент полноты водоизмещения, выражающий отношение объемного водоизмещения судна к объему параллелепипеда со сторонами, равными длине, ширине и осадке судна. Для маломерных судов он равен 0,35 0,6, причем меньшее значение коэффициента присуще для небольших судов с острыми обводами.
Для водоизмещающих катеров S = 0,4 0,55, глиссирующих S = 0,45 0,6, моторных лодок S = 0,35 0,5, для парусных судов этот коэффициент колеблется от 0,15 до 0,4.
Как известно по закону Архимеда любое плавающее тело вытесняет объем воды, масса которой равна массе этого тела. Применительно к судну, можно связать оба вида водоизмещения формулой: D =γV
Где γ плотность воды. Для пресной воды γ= 1,0 т/м3, для морской γ =1,025 т/м3.
При одинаковом весовом водоизмещении объемное водоизмещение в пресной воде больше, чем в соленой, так как морская вода имеет большую плотность, а следовательно, и вес.
Вместимость. Под валовой вместимостью понимается полный объем всех помещений судна, кроме объемов рулевой рубки, камбуза и туалета. Вместимость измеряется в м3. Чтобы получить валовую вместимость в регистровых тоннах необходимо полученную величину в м3 разделить на 2,83.
регистровая тонна