ЕВА УИК. Книга третья. КАПИТАН ДЖОН. Елена & Михаил Крамер
отдыхать.
– Точно, что к утру ветер переменится, – сказал Сахалин. – И будет усиливаться.
Эта фраза означала, что в команде много новичков. И дневную вахту придется стоять капитану. «Южак» хоть и в корму нам станет дуть, но без сноровки трудно будет удержать лодку. Когда яхта взбирается на гребень волны, её разворачивает по законам динамики: упустишь момент и получишь нешуточный удар в борт. Это называется встать лагом к волне. На скорости в десять-пятнадцать узлов это, мягко говоря, очень даже неприятно.
Подумал, что надо спросить у Сахалина про пятьсот долларов…
Соленые накаты заливали палубу. Если бы не куртка капитана Джона и непромокаемые штаны, вымок бы за пару минут.
В кают-кампании народ не собирался расходиться. Джонни разливал шотландский виски. Эмили, проглотившая целую горсть таблеток от укачивания, хохотала на шутки малыша Джонни. Лора готовила на камбузе лососевое барбекю. Пол валялся без чувств на своей койке, морская болезнь вырубила его в первые же минуты.
Перед тем как оставить меня один на один с океаном, Сахалин сказал:
– Обратно нам будет возвращаться нелегко. Можно будет идти длинными галсами. Но мы поступим разумно – под одним такелажем пойдем на дизельном ходу. Как сейчас вот… Миль восемь в час вполне сможем выжать из двигателя даже при сильном встречном ветре. За сутки доберемся до Капитанской гавани, – и добавил: – Если уж вам так хочется помучиться.
Ветер стал меняться, мы снова подняли грот и стаксель.
В море есть особенность – корабли ходят по прямым линиям, по курсу проложенному штурманом на карте или с помощью электронного прибора. Картплоттер. Это что-то вроде наземного навигатора для авто. И вы никогда не заблудитесь, хоть и болтаетесь в открытом море по сути вслепую. В море лишь один визуальный ориентир – берег. К нему и стремятся капитаны и их корабли. На берегу дороги извилисты. Чтобы путешественнику попасть из одной точки в другую, нужно много раз повернуть – влево, вправо – может, даже вернуться, чтобы объехать ремонт дороги или шумный город с его площадями, пешеходными переходами, светофорами и автомобильными пробками. В море, будь вы на авианосце, подводной лодке или туристической яхте, вы просто идёте туда и обратно.
Поначалу мне с трудом удавалось удерживать яхту на заданном курсе. Немало лет прошло, как мы с капитаном Джоном бродили по этим широтам. И олигарха Харисона уже нет, как нет и самого Джона. И мне теперь стыдно, что написал о покойном рыбопромышленнике плохо. Большие деньги легко не приходят. Нужно продать товар или душу. Харисону это удалось. Что ж его обвинять тогда?.. Рыбаки? Так они по словам Джона сами виноваты в том, что их обобрали до нитки.
Ночью в море не так темно как на берегу. Это странность. Небо облачное – ни звёзд, ни луны. Неоткуда взяться свету. Нет света – нет отражения, нет ничего. Но я могу видеть всплески волн, пенные