108 минут, изменившие мир. Антон Первушин
закрыт и еще один важный вопрос. Отделяемая боеголовка «Р-5» входила в атмосферу со скоростью 3 км/с – понятно, что при этом она сильно нагревалась. Для защиты ее от термического разрушения были созданы специальные «уносимые» теплозащитные покрытия – избыточная тепловая энергия поглощалась за счет испарения поверхностного слоя покрытия и отводилась потоком воздуха. Ныне этот принцип теплозащиты широко используется в ракетно-космической технике.
В 1953 году, перед началом полигонных запусков, в филиале № 2 НИИ-88, расположенном в комплексе новых зданий под городом Загорском[79], провели огневые стендовые испытания с целью определения реальных температур компонентов топлива в баках ракеты, проверки двигательных систем, отработки циклограммы запуска[80]. Впоследствии огневые испытания («прожиги») узлов и элементов новых ракет в полном сборе на стенде станут в бюро Королёва обязательными.
Первый этап запусков на полигоне Капустин Яр был проведен весной 1953 года. Всего было испытано в полете 8 ракет: на дальность 270, 550 и 1200 км.
Запуски на дальность 270 км прошли более чем успешно, а при испытаниях на 1200 км обнаружились недоработки: на 65-й секунде полета возникла неустойчивость в движении, после чего произошло разрушение «изделия» из-за потери управляемости. Последний пуск первого этапа состоялся 23 мая – условия испытаний для проверки устойчивости движения в этом случае были более жесткими, так как ракету снабдили четырьмя подвесными головными частями, которые увеличивали величину воздушного сопротивления. Несмотря на опасения, полет на дистанцию в 550 км прошел нормально.
Баллистическая ракета «Р-5» на старте (© РКК «Энергия»)
Хотя полигонные испытания были признаны в целом успешными, стало ясно, что необходимо гарантировать устойчивость ракеты при движении. В конструкцию и в управление был внесен ряд изменений. К примеру, серьезной доработке подвергли систему отделения головной части: для ее крепления использовались инерционные болты, из-за чего в полете наблюдались колебания боеголовки относительно корпуса, – в дальнейшем их заменили стяжными болтами с пневматическим разъемом.
Второй и третий этапы испытаний «Р-5» начались поздней осенью 1953 года, а завершились в феврале 1955 года. Ракета показала себя очень хорошо, но пришлось дорабатывать систему радиоуправления дальностью.
Система радиоуправления была впервые применена еще на немецких ракетах «А-4», чтобы снизить рассеивание при полете к цели[81]. Сотрудники НИИ-885 освоили ее во время испытаний на полигоне Капустин Яр и после модернизации использовали для боковой радиокоррекции траекторий «Р-1» и «Р-2». Для ракеты «Р-5» одной радиокоррекции оказалось недостаточно, требовалось управлять еще и дальностью – ведь точность попадания снижалась с повышением расстояния полета. Новая система должна была решать очень важную задачу – выдавать команду на выключение двигателя в тот момент
Испытательный комплекс под Загорском (Сергиев Посад) функционирует и сегодня. В 1956 году это предприятие получило название НИИ-229, а в 1967 году – Научно-исследовательский и конструкторский институт химического машиностроения (НИИхиммаш).
Циклограмма запуска – таблично-графическое изображение последовательности операций подготовки к запуску и запуска с указанием времени, затрачиваемого на каждую операцию. Применительно к ракете циклограмма начинается с операции ее установки на пусковое устройство и заканчивается ее пуском. За нуль отсчета времени принимают момент отрыва ракеты от пусковой установки (Т 0.00.00). Время свершения событий, происходящих до момента «нуль отсчета времени», обозначается на временной оси со знаком «минус». Если, например, заправка баков окислителем должна начаться за 5 часов 31 минут 12 секунд до взлета ракеты, то это событие на временной оси циклограммы происходит в момент времени Т-5.31.12. Время свершения событий, происходящих после нуля отсчета времени, обозначается со знаком «плюс». Например, если отделение первой ступени происходит на 123-й секунде после подъема ракеты, то это событие на временной оси циклограммы происходит в момент времени Т+0.02.03. Применительно к двигателю или другому устройству циклограмма отражает последовательность команд на срабатывание его элементов, обеспечивающих заданный режим работы.
На ракетах «А-4/V-2» использовалась система боковой радиокоррекции «Гавайя-Виктория» («Гавайя» – наземный передатчик, «Виктория» – бортовое приемное устройство). Система имела малую помехоустойчивость и с ее помощью было трудно перенацелить ракету, поэтому от нее быстро отказались, заменив более совершенной отечественного производства.