Комментарий к Федеральному закону от 14 июня 2012 г. №67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (постатейный). А. А. Кирилловых
из того, что деятельность по обязательному страхованию подлежит обязательному лицензированию, для получения статуса страховой организации юридическое лицо должно в установленном порядке получить лицензию на осуществление страхования. Лицензирование субъектов страхового дела предусмотрено в ст. 32 Закона об организации страхового дела в РФ. Право на осуществление деятельности в сфере страхового дела предоставляется только субъекту страхового дела, получившему лицензию. Кроме того, юридическое лицо должно стать членом единого общероссийского профессионального объединения страховщиков для осуществления обязательного страхования.
9. Страхователь рассматривается как перевозчик, заключивший со страховщиком договор обязательного страхования. Понятие перевозчика для целей комментируемого Закона представлено выше (см. п. 3 комментируемой статьи).
10. Выгодоприобретатель. Понятие «выгодоприобретатель» для целей комментируемого Закона распадается на несколько самостоятельных категорий, определяемых в зависимости от статуса выгодоприобретателя.
Во-первых, выгодоприобретателем может быть непосредственно сам пассажир – потерпевший, которому причинен вред здоровью или имуществу.
Во-вторых, выгодоприобретателем могут быть иные лица, если вред причинен жизни пассажира (т. е. в случае смерти потерпевшего).
Так, в частности, это лица, фактически понесшие расходы на погребение потерпевшего, а также граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством.
Согласно ст. 1088 ГК РФ таковыми являются: нетрудоспособные лица, состоявшие на иждивении умершего или имевшие ко дню его смерти право на получение от него содержания; ребенок умершего, родившийся после его смерти;
один из родителей, супруг либо другой член семьи независимо от его трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими четырнадцати лет либо хотя и достигшими указанного возраста, но по заключению медицинских органов нуждающимися по состоянию здоровья в постороннем уходе;
лица, состоявшие на иждивении умершего и ставшие нетрудоспособными в течение пяти лет после его смерти.
Один из родителей, супруг либо другой член семьи, не работающий и занятый уходом за детьми, внуками, братьями и сестрами умершего и ставший нетрудоспособным в период осуществления ухода, сохраняет право на возмещение вреда после окончания ухода за этими лицами.
При отсутствии таких граждан статус выгодоприобретателя получают супруг, родители, дети умершего, граждане, у которых потерпевший находился на иждивении, если он не имел самостоятельного дохода.
11. Внеуличный транспорт. Прежде всего, под внеуличным транспортом понимается пассажирский транспорт, осуществляющий регулярные перевозки пассажиров по изолированным от автомобильных