Записки шкраба на пенсии. Книга 2. Владимир Иванович Шилин
самолета Миг-21 в Канте (Узбекистан), пилотируемого курсантом кубинцем, катастрофа самолета Су-24 в Бобровичах и самолета Су-25 в Поставах (Белоруссия) и много-много других авиационных происшествий. Наряду с непосредственным расследованием авиационных происшествий я привлекался в качестве эксперта при проведении более чем тридцати экспертиз по уголовным делам, возбужденным за авиационные происшествия. Причем эти уголовные дела возбуждались прокуратурами всех силовых структур, начиная от Пограничных войск и заканчивая МЧС. Я должен сказать, что экспертиза это то же расследование только без выезда на место авиационного происшествия. То, что у нас зачастую показывает телевидение, когда после громкой катастрофы на экранах появляются «специалисты» и начинают выдвигать версии одна абсурдней другой, это профанация и зарабатывание фальшивого имиджа. Эксперт, во-первых, должен иметь соответствующую квалификацию, а во-вторых он несет уголовную ответственность за результаты своей работы.
Хочу рассказать об одном трагикомичном событии, которое случилось в нашей Службе и немного характеризует обстановку в армии и Москве того времени. Случилось это 2 сентября 1994 года. В газете «Комсомольская правда» появилась статья «На улицах Москвы можно наступить на военную тайну». В те времена так называемая толстушка – пятничный номер этой газеты – пользовался большим успехом. В этих номерах появлялись разные интересные и злободневные журналистские расследования. Так и в этом номере было такое расследование. Корреспондент газеты якобы нашел на улице, как им было сказано возле одного из питейных заведений, рабочую тетрадь с грифом «Секретно». По дороге на службу я купил экземпляр этой газеты, из статьи в которой понял, что информация, изложенная там, касается одного из офицеров нашей Службы. В аннотации к статье журналист не поскупился на эпитеты хозяину данной тетради и характеристике места ее нахождения. Решив, что дело пахнет керосином, как для нашего офицера, так и для Службы в целом, я начал действовать. Происходило все это в субботу, никакого начальства на службе не было и решение мне пришлось принимать самостоятельно. Я узнал (по ксерокопии на обложке газеты), что тетрадь эта принадлежит подполковнику нашей Инспекции, назовем, его Андрей Уткин, который накануне должен был уехать в командировку в Липецк для выполнения полетов по личной программе. Я связался по телефону с Андреем и узнал от него обстоятельства пропажи тетради. Оказывается перед отъездом в Липецк он поехал на личном автомобиле в бухгалтерию для получения командировочных денег (зарплаты не было уже пару месяцев). Автомобиль он оставил на стоянке возле здания Минобороны на Старом Арбате. В автомобиле находилась его шевретовая куртка и портфель с документами, в котором лежала и эта злополучная тетрадь. Вернувшись из бухгалтерии, он не сразу обнаружил пропажу куртки и портфеля, так как они лежали на заднем сидении. Тетрадь он взял для проведения занятий по безопасности полетов с летным составом Центра,