Причуды нашего мира – 4. Надежда Алесандровна Маргулец
будут выполнять функцию… воздушного такси.
Они будут доставлять пассажиров в аэропорты.
Предварительно планируется, что цена такой поездки при надлежащем спросе будет 2000 рублей.
Десять вертолетных центров хотят разместить в 150 метрах от МКАДа.
Строительство МКАД началось еще в 30-е годы 20 века.
Однако война прервала работы.
К проекту вернулись лишь в 50-е годы, а достроить дорогу удалось только при Хрущеве – в 1962 году.
По тем временам МКАД была лучшей трассой в стране, хотя изначально на ней было всего по две полосы в обе стороны.
Интересно, что в изначальном проекте предлагалось построить сразу четыре полосы в каждую сторону, но Хрущев считал, что машин для такой дороги в стране не наберется, и «урезал» движение до двух полос в каждую сторону.
Первая масштабная реконструкция МКАД прошла в начале 90-х, после прихода Юрия Лужкова на пост мэра Москвы.
В 1993-94 годах дорога была полностью освещена, а на разделительных полосах установили бетонные ограждения.
Во время реконструкции выяснилось, что километровые столбы на магистрали стоят не на равном расстоянии друг от друга – на некоторых участках расстояние доходило до 1 800 метров, а где-то не дотягивало до километра и составляло всего 700 метров.
Но, несмотря на просчеты в километрах, дорожные службы и милиция были против переноса столбов, чтобы не путаться, куда ехать в случае аварии.
Сегодня протяженность МКАД составляет 108,9 километра.
Ширина магистрали – 10 полос, по пять в каждом направлении.
Из них четыре обычных полосы движения и пятая – переходно-скоростная полоса.
От центра Москвы дорога проходит на расстоянии 12-18 километров.
МКАД связывает все общегородские радиальные магистрали.
Разрешенная скорость движения по МКАД составляет 100 километров в час, а пропускная способность – 9 тысяч автомобилей в час.
Авария
Вы когда-нибудь задумывались, почему люди всегда останавливаются, чтобы посмотреть на последствия дорожно-транспортного происшествия?
Несмотря на то, что наблюдатели находят это тревожным, они продолжают глазеть.
Такое любопытство вызвано так называемым «древним мозгом» – секцией, ответственной за выживание.
Его функция заключается в постоянном сканировании среды, постановке трех вопросов: «Можно ли это есть? Могу ли я с этим спариваться? Может ли это меня убить? » – и получении ответа на них.
Пища, размножение и опасность по-прежнему остаются важными для нашего пребывания в живых, поэтому мы не можем не обращать на них внимания.
Лекси Элфорд
21-летняя Лекси Элфорд вскоре может попасть в Книгу рекордов Гиннесса в связи с тем, что посетила все страны мира.
Ее фото из поездок могут заинтересовать многих пользователей Интернета.
Молодая американка в конце мая 2019 г. закончила посещение 196-й страны мира, Северной Кореи, побив тем самым рекорд Джеймса Асквита.
Начиная