Реализация системы формирования профессиональной компетентности специалистов автомобильного профиля в условиях непрерывного образования. Р. Г. Хабибуллин
включают вопросы, актуальные как для автомобильной отрасли России, так и для зарубежных производителей автомобильной техники.
Целевая подготовка, реализуемая на автомеханическом факультете ИНЭКА и базирующаяся на конструктивном взаимодействии работодателя, образовательной структуры с учетом интересов личности, может рассматриваться как одна из подсистем системы непрерывного образования.
Третий контур системы непрерывного образования автомобильного профиля – послевузовское профессиональное совершенствование – включает послевузовское профессиональное образование и профессиональное совершенствование.
Послевузовское профессиональное образование реализуется в аспирантуре Камской государственной инженерно-экономической академии по целому ряду специальностей:
01.02.01 – Теоретическая механика
01.02.04 – Механика деформируемого твердого тела
01.02.05 – Механика жидкости, газа и плазмы
01.01.14 – Теплофизика и теоретическая теплотехника
03.02.08 – Экология (технические науки, химические науки)
05.02.07 – Технология и оборудование механической и физико-технической обработки
05.02.09 – Технологии и машины обработки давлением
05.04.02 – Тепловые двигатели
05.05.03 – Колесные и гусеничные машины
05.13.01 – Системный анализ, управление и обработка информации (технические науки)
05.13.06 – Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (в машиностроении)
05.16.04 – Литейное производство
05.16.09 – Материаловедение (в машиностроении)
05.22.10 – Эксплуатация автомобильного транспорта
08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством
08.00.10 – Финансы, денежное обращение и кредит
08.00.12 – Бухгалтерский учет, статистика
09.00.08 – Философия науки и техники
Отдельной образовательной структурой, обеспечивающей профессиональное совершенствование, является факультет повышения квалификации преподавателей и специалистов, в функции которого входят:
– повышение квалификации профессорскопреподавательского состава вузов, в том числе на выездной бюджетной основе в МГУ, СПбГУ, КазГУ, МГТУ, МАМИ, МАДИ;
– организация и проведение повышения квалификации, профессиональной переподготовки и других образовательных услуг для специалистов, высвобождаемых работников, незанятого населения, подготовка к выполнению новых трудовых функций;
– координация деятельности центров дополнительного образования, в том числе УПЦ «Автомобилист»;
– подготовка по программам дополнительной квалификации («Технолог-менеджер предприятия машиностроения», «Специалист по подготовке серийного производства автомобильных компонентов», по метрологическому обеспечению производства и др.).
Таким образом, структурно-функциональная модель системы