Российская провинция глазами очевидца. Мордовия в газетных публикациях 1976—1988 гг.. Шикур Шабаев
фарами и до боли в глазах всматриваться в дорогу. А мы, пассажиры, народ ох какой строгий! И если водитель вовремя не заметит ухаб, не затормозит, не преминем воскликнуть: «Не дрова везешь, товарищ!» Хочется надеяться, что настанет день, когда коммунальные службы Саранска скажут: «Да будет свет!», и вдоль всех линий троллейбусного и автобусного сообщений вспыхнут яркие огни.
4. МОЛОКО ЗА «ВРЕДНОСТЬ»
Профессия водителя – сложнейшая рабочая профессия, требующая большого физического и морального напряжения сил. За «вредность», за тяжелые условия труда ему бы надо было в обязательном порядке выдавать молоко.
Кавалер ордена Трудового Красного Знамени, один из лучших водителей СТУ, удостоенный звания заслуженного работника жилищно-коммунального хозяйства РСФСР бригадир Александр Жуйков перечислил лишь некоторые из многочисленных обязанностей водителя современного троллейбуса:
– Во-первых, он обязан строго соблюдать безопасность уличного движения. «Дорожную грамоту водитель должен знать назубок». Когда за спиной, в салоне, 200 человек, то, считаю, чувство ответственности у него должно быть особое.
Основное пополнение, которое приходит в СТУ, подготавливается в СПТУ-20. Подготовка эта могла бы (и должна) быть более основательной, считает председатель профсоюзного комитета троллейбусного управления Виктор Степанович Костев.
До недавнего времени существовала своя, собственная «кузница» молодых кадров. Может быть, сейчас стоит возвратиться к этому? Естественно, по-другому, в иной форме. Ведь так или иначе, а выпускникам СПТУ-20 приходится определенный срок доучиваться уже здесь, в троллейбусном управлении. И как часто бывает, молодые водители остаются предоставленные сами себе, без строгого контроля, без строгого «отеческого» взгляда. Да и как учить ребят, если во всем СПТУ нет ни одной машины со специальной оборудованной кабиной – если не с дублированным управлением, так хотя бы с двумя креслами. А то ведь случается, инструктору и примоститься некуда…
– Во-вторых, – продолжает А. Жуйнов, – техника безопасности…
Регулярно, каждый четверг в СТУ проводит свои заседания специальная финансовая комиссия, рассматривающая дела провинившихся работников. Комиссия имеет право предупредить виновника, «поставить на вид», частично или полностью лишить очередной месячной премии.
Вроде бы не существенная, не стоящая особого внимания «провинность» – провоз в кабине водителя постороннего человека, разговор во время езды. Однако ревизоры строги – это рассеивает внимание водителя, отвлекает от наблюдения за постоянно меняющейся дорожной обстановкой и может привести к неприятности.
На последнем заседании члены комиссии – опытные, знающие лица, руководители нескольких служб СТУ – посоветовали молоденькой девушке-водителю сменить модные фигурные туфельки на менее привлекательные, но более удобные и практичные тапочки. Приближается