По следам капитана Врунгеля. Андрей Николаевич Басов
вот, почему ты Лом. А ещё кто есть?
– Вот Христофор Врунгель со мной.
– А Фукс?
– Фукс возится с мотором.
Возникла пауза. Старик что-то соображает, глядя на нас. Потом словно очнулся.
– Да, давненько эта легенда ходит по миру. Хотя и были слухи, что у такого вранья не всё фантазии, но вы меня удивили. Знаете что, пойдёмте в дом, чайком побалуемся. Может, чего и надумаем.
Мы попали, словно в музей морской истории. На стенах карты, барометры, судовые часы, штурвалы, подзорные трубы, картины парусных кораблей, навигационные инструменты и множество других морских атрибутов. На полках модели кораблей, книги Станюковича, Мелвилла, Лондона, Жюля Верна. Вдоль дальней стены выстроилось как раз то, что нам нужно и при этом не в единственном экземпляре. Есть даже старинная пушка в уголке. Мы с Ломом просто обалдели от такого великолепия, а дедок захлопотал над чаем.
– Всю жизнь собирал. Есть чем полюбоваться. Садитесь за стол. Вот печенье. Доброе дело вы затеяли. Стоит поощрения.
В общем, засиделись мы за чаем на пару часов, болтая о всякой всячине. Собрались уходить.
– Вот что, ребята, – предложил хозяин, – выбирайте и забирайте, что вам нужно. Тележку довезти я вам дам. Только верните мне её. Так и я словно приобщусь к вашему походу. Берите. Нет-нет, не надо никаких денег. Предков нужно помнить и уважать. Вы это понимаете.
И мы потянули гружённую сокровищами тележку в морской клуб.
Фома ведёт себя странновато для опытного механика. Копается в инструкциях и справочниках. Однако вскоре доложил о готовности двигателя к работе. Провернули вручную гребной винт. Всё в порядке. Запустили двигатель. Работает тихо и ровно. Гребной вал нигде не греется. Молодец Фома! Впустили воду в док, и яхта оказалась наплаву, сверкая золотом букв названия, привинченных Ломом к корме.
– Всё хорошо, ребята. Можно вызывать инспектора Морского регистра[9].
Этот тип с повадками лисы прибыл на следующий день. Постоял на берегу с сомнением глядя на наше детище. Нырнул в машинное отделение. Вылез с кислой миной на лице, и проследовал в рубку. Я почувствовал что-то неладное, и скомандовал Лому:
– Аварийный набор на стол!
– Есть капитан!
Лом понёсся вниз. Поставил в салоне на стол бутылку коньяка, тарелку разной закуски, а под тарелку сунул крупную купюру. Вылез обратно на палубу и пристроился у борта рядом с Фомой. Появился и инспектор, но теперь уже с совсем мрачным выражением лица.
– У нас и бытовые помещения в полном порядке, – сообщаю я ему. – Прошу проследовать в салон.
Проследовал. Ждали его, наверное, с полчаса. Вынырнул снизу бодреньким и слегка повеселевшим.
– Ну, что же, капитан, судно в удовлетворительном состоянии. Бумаги я подписал. Порт приписки можете обозначить, – совершенно твёрдым голосом произнёс инспектор и отбыл.
Спустились все вниз. Бутылка пуста, тарелка тоже, под тарелкой ничего нет.
– Здоров мужик, – прокомментировал событие Фома. – Выдул целую бутылку и хоть бы пошатнулся. Что делаем?
– Садимся
Морской регистр – гос. организация контроля за состоянием судов