«Серебряный призрак» вождя. Евгений Владимирович Миллеров

---

Скачать книгу

---

тесные контакты со своими родственниками в Уэльсе. Учился в школе в Беркшире, а затем в Итонском колледже, где у него проявилась страсть к инженерии. В 1894 году он пошел в частную школу в Кембридже, что позволило ему поступить в Тринити-колледж в Кембридже для изучения механических и прикладных наук. Окончил Кембриджский университет в 1898 году.

      После этого он работал на паровой яхте, а затем на Лондонской и Северо-Западной железной дороге. Вместе с тем, будучи одним из первых владельцев автомобилей в Уэльсе (он отправился в Париж, чтобы купить «Пежо Фаэтон», когда ему было всего 18 лет, в 1896 году), больше интересовался новаторством в автомобилестроении и умением продавать автомобили. При финансовой поддержке своего отца он открыл один из первых автосалонов в Великобритании в 1903 году. Его фирма C. S. Rolls & Co. импортировала и продавала автомобили марок «Пежо» и «Минерва» (последняя из указанных, т. е. «Минерва» – бельгийская автомобильная компания, выпускавшая собственные автомобили с 1902 по 1938 г., полностью прекратившая свое существование в 1956 г. – прим. авт.).

      Помимо того, что являлся одним из пионеров в автомобильной сфере, Роллс также был заядлым авиатором. В 1903 году он помог создать Королевский аэроклуб и стал вторым человеком, получившим лицензию на полеты от Клуба. За год до встречи с Ройсом он выиграл Золотую медаль Гордона Беннетта за выполнение самого длинного одиночного полета, также был воздухоплавателем и совершил более 170 полетов на воздушном шаре. В 1909 году Роллс купил самолет «Райт Флайер», на котором совершил более 200 полетов. Год спустя он стал первым человеком, совершившим беспосадочный двойной перелет через Ла-Манш, за что был награжден Золотой медалью Королевского аэроклуба11.

      Если говорить подробнее о деталях встречи Фредерика Ройса и Чарльза Роллса, то некоторые пишут, что данная встреча состоялась благодаря грамотно размещенным в газете The Times рекламным статьям об автомобилях Ройса, которые привлекли внимание инвесторов, в том числе и Чарльза Роллса12. Однако исходя из более авторитетных в этом вопросе источников, Роллс был представлен Генри Ройсу его другом Генри Эдмундсом, директором и акционером компании Royce Ltd., который управлял одной из первых трех машин Ройса. Чарльз Роллс предпочитал трех- и четырехцилиндровые автомобили, однако двухцилиндровый автомобиль Ройса произвел на него большое впечатление. Будущие соучредители «Роллс-Ройс» встретились в отеле Midland в Манчестере в мае 1904 года13.

      Надо сказать, что на момент их знакомства Роллса не устраивало то, что у него получалось продавать только импортные автомобили. Уже через несколько минут, осмотрев двухцилиндровый двигатель Ройса мощностью 10 л. с., Роллс понял, что нашел то, что искал. После пробной поездки Роллс тут же согласился продавать все автомобили, которые изготовит Ройс, под маркой Rolls-Royce14. Они достигли соглашения о создании совместного бизнеса – «Роллс-Ройс», в декабре 1904 годаСкачать книгу