Пробное погружение. Геннадий Турмов
более подробно останавливаюсь на его биографии, так как считаю, что благодаря его энергии наше подводное плавание пустило хорошие корни».
Летом 1904 года лейтенант Плотто был отозван из «плавания по учебному минному отряду» для практического изучения подводного дела.
Он прибыл в Петербург в день, когда случилось несчастье с «Дельфином», через полтора часа после трагедии.
Лодка была еще не поднята, а полузадушенные и обожженные люди находились в приемном покое заводской больницы.
На берегу он встретил Беклемишева, который отдавал приказания по подъему лодки.
– Ну что, Александр Владимирович, будете отказываться от подводного плавания? – между делом обратился он к Плотто.
– За кого вы меня принимаете? – возмутился в свою очередь лейтенант.
– Извините, – закрыл лицо обеими руками Беклемишев, – нервы.
Плотто понимал, как тяжело было Беклемишеву, который с посеревшим от переживаний лицом находил в себе силы давать указания по подъему лодки.
Отношения Плотто и Бубновым в период подготовки лодок к отправке были очень обостренными. Он отклонил предложение Александра Владимировича по оклейке палубы линолеумом, другие предложения по улучшению конструкции лодки.
Особый упрек Бубнову был высказан за то, что тот за все время подготовки к плаванию на подводных лодках не удосужился прочесть им хотя бы несколько лекций по теории подводного плавания. Да и на самих лодках он не был ни разу. Бубнов был теоретиком, в отличие от Беклемишева, который совмещал в себе многие качества настоящего подводника. Через его руки прошли первые командиры и члены экипажей зарождающегося подплава России.
Между тем, японская разведка не дремала. Ей стало известно, что принято решение об отправке лодок на Дальний Восток. На строящихся лодках все чаще происходили аварии, в механизмы какие-то неизвестные подсыпали песок и металлические опилки.
Полиции так и не удалось найти злоумышленников.
К концу лета Беклемишева назначили командиром лодки «Макрель», которая оставалась на Балтике.
Кроме того, он занимался подготовкой перевозки лодок по железной дороге во Владивосток. Для перевозки «Касаток» пришлось разработать специальный 16-осный железнодорожный транспорт. С этой задачей прекрасно справился И.Г. Бубнов.
Перед отправкой эшелонов поступило приказание командирам лодок с экипажами прибыть в Царское Село.
В назначенное время команды во главе с офицерами были выстроены около лодок. Вскоре прибыли управляющий морским министерством вице-адмирал Авелан, начальник Главного морского штаба вице-адмирал Нидермиллер, начальник Научно-технического отдела Главного морского штаба контр-адмирал Вирениус и многочисленные чины императорской свиты.
Лейтенант Плотто отдал Николаю II рапорт, после которого император поздоровался с командирами и обошел фронт выстроившихся рядом с лодками моряков.
Императрица Александра Федоровна, сопровождавшая