Управление и организация грузоперевозок автотранспортным логистическим предприятием. С. Ю. Нестеров
составляющей стоимости перевозок,
• развитие складского хозяйства,
• обеспечение темпов роста инвестиций в основной капитал в области.
Воронеж располагается на пересечении нескольких транспортных коридоров (Север-Юг, Восток-Запад), находится вблизи важных магистральных дорог (М4 (E115) Москва-Новороссийск, М6 (E119) Москва-Астрахань), А144 (Е38) Курск-Воронеж до М6 «Каспий», 1Р193 (Воронеж-Тамбов). Также область располагается на пересечении железнодорожных магистралей, связывающих между собой районы Центра, Северного Кавказа и Украины, через нее проходят грузопотоки с юга России в Центр Европейской части. Основные железнодорожные узлы в области – Отрожка (Воронеж), Лиски, Поворино. Международный аэропорт Воронежа находится на направлении МТК «Север-Юг». В области действуют два речных порта: Лискинский и Воронежский, обеспечивающие судоходную связь по реке Дон с Азовским, Каспийским и Черным морями.
Транспортная стратегия РФ предусматривает два этапа.
Первый этап (до 2015 г.) предполагает завершение программ модернизации транспортной системы. То есть в регионе должно быть завершено реформирование транспортной инфраструктуры. Если рассматривать более подробно, то должно быть предусмотрено развитие всех видов транспорта: авто, железнодорожного, авиа и речного. Развитие сети автомобильных дорог в Воронежской области ведется по следующим направлениям (в рамках ОЦП «Развитие сети автомобильных дорог в Воронежской области до 2010 года»):
• Модернизация магистральной автотрассы М4 «Дон».
• Реконструкция автодороги Воронеж – Луганск до границы с Луганской областью с выходом к двум пограничным переходам (села Бугаевка и Новобелое). Автодорога Воронеж – Луганск может выполнять функции бесплатного коридора в границах Воронежской области.
• Строительство автомобильной дороги М-4 «Дон» – автодорога Воронеж – Нововоронеж (южный обход Воронежа). Южный обход – звено международного транспортного коридора: граница Украины – Курск-Воронеж – Борисоглебск – Саратов – Уральск с выходом в Среднюю Азию. Он связывает страны ЕС, Украину, Россию, Казахстан и Китай.
• Целевая программа строительства подъездных дорог к селам области. Рассчитанная до 2015 года, она предполагает ежегодное подсоединение 30 сел и строительство более 100 километров дорог с твердым покрытием.
Также, одним из наиболее приоритетных направлений организации скоростного движения пассажирских поездов является направление Центр – Юг (Москва – Адлер), где и будет производиться реконструкция дороги. Кроме этого в г. Воронеже планируется проектирование и строительство пассажирской станции Воронеж-3 с вокзальным комплексом, что значительно улучшит транзит железнодорожного сообщения с севера на юг. В настоящее время реализуется инвестиционный проект «Развитие технической базы аэропорта «Воронеж». Она включает комплексную реконструкцию аэропорта, в том числе реконструкцию действующего пассажирского терминала внутреннего сообщения, строительство нового терминала