Черные лебеди. Алексей Викторович Лукьянов
того, что плотность айсберга меньше плотности воды, только небольшая его часть находится над водой (обычно это одна десятая айсберга), другая, большая часть, скрыта, и увидеть истинный размер айсберга невооруженным глазом, а точнее без специальных приборов, невозможно. Тем более в ночное время, и тем более, когда идет дождь или снег.
Айсберги – одна из проблем, которая на протяжении многих лет мешала освоению нефтегазовых месторождений в Арктике, и надо сказать, что и по настоящее время проблема эта не решена.
Айсберги всегда представляли опасность для нефтяных платформ, и всегда человек пытался с этими опасностями как-то бороться; обходить их, придумывая новые способы проведения арктических исследований. Правда, скорее всего, все это было только в теории, но, считалось, что и хорошей теории вполне достаточно. Задача по предотвращению возможного столкновения айсберга с платформой должна включать в себя мониторинг со спутника, эффективную службу реагирования и спланированные способы ликвидации последствий от возможной катастрофы. Казалось бы, все просчитано. Даже на тот случай, если случится худшее…
Для мониторинга всего морского пространства один только радиолокационный метод не подходит, так как айсберги плохо отражают радиосигналы, и остается риск вовремя не заметить глыбу льда, дрейфующую в море. На помощь тогда приходит спутниковое наблюдение. Именно спутник дает необходимое фотоизображение – как раз то, что необходимо, хотя и бесполезно, если над морем облака.
При помощи спутникового наблюдения служба обнаружения будет искать потенциально опасные айсберги, после чего к ним будет отправлено вспомогательное судно – ледокол, который отбуксирует айсберг на безопасное от нефтяной платформы расстояние.
А если вдруг, несмотря на все меры предосторожности, что-то пойдет не так, то в портах есть все необходимое для быстрой ликвидации последствий. Это и сорбенты, поглощающие нефть в случае ее разлива на воде, и самолеты, готовые распылять эти самые сорбенты, и боновые заграждения, необходимые для предотвращения дальнейшего распространения нефти. Средства для ручного ее сбора, если потребуется, конечно, тоже есть.
В полном объеме теория выглядит еще убедительней, и не найдется человека, который зная о том, что она есть, не поверил бы в безопасность Арктики. «Арктика безопасна!» – будто говорили нам с экранов телевизоров и газетных страниц! И мы верили.
***
Седьмого мая службой наблюдения было обнаружено, что айсберг, отколовшийся от архипелага Франца-Иосифа вероятно еще осенью прошлого года, под действием течений изменил направление своего дрейфа, и теперь представляет опасность для платформы находящейся на северо-восточном шельфе Баренцева моря.
При помощи спутника удалось определить, что масса айсберга примерно пятьдесят тысяч тонн. Конечно, не самый большой айсберг в Арктике, и пристального внимания он к себе не привлек. Такие айсберги здесь не редкость, и даже их появление в большом количестве не удивляло специалистов никогда.